无论厂家还是经销商,现在而今眼目下似乎都在艰苦地“熬”着,等待车市“天明”。更有悲观者流露出“死亡”的恐惧。其实大可不必。
就老冉观察,目前的消费力量恰如一股一路奔腾的江水骤遇人工修筑的水库大坝———因部分品牌汽车的大开大合的降价“动作”而导致的持币待购心理防线,往复徘徊,但一刻也没有停止寻找出口,以发泄买车享受的消费欲望。这些不安分的消费力量会越聚越大,大到水库大坝难以承受时,阻挡消费大潮的大坝就会轰然崩溃,消费一泻千里。
今年成都车市“入冬”以来,亲戚、朋友、同事找老冉咨询购车的“准消费者”与去年相比有增无减,车市消费力量由此可见一斑。这些消费力量爆发的时机无非有两种:一种是车市全面“地震”尘埃落定,被全面颠覆的价格体系重新达到新的平衡;一种是连续两三个月车市的风平浪静之后,消费者希望车市猛降的“肥皂泡”宣告破灭。鉴于整个夏季又是车市天生的淡季,车市全面地震的必要性似乎不大。
因此,无论汽车厂商还是消费者,都得这样“熬”着,熬过夏季里的冬天,也许两个月后就会有一场势不可挡的“暴风雨”,来诠释这个“冬天”的所有秘密。等着瞧吧。 冉泽勋
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