本报讯 (记者邓婷) 卢先生新买的汽车经过经销商装修后，车内甲醛含量超出国家室内空气标准26倍。一审法院判定经销商全额退购车款69万元。日前，市二中院以我国目前还没有出台车内空气标准为由，二审改判销售商补偿卢先生3万元。

　　2002年3月，卢先生在云龙之星汽车贸易公司花69万元买了一辆道奇公羊车。销售商在出售前对车内进行了装饰。卢先生购车后发现，车内有刺鼻气味，自己也出现脱发现象，经诊断为“甲醛接触反应”。经中国室内装饰协会室内环境监测中心检测，该车在使用一年后，车内有毒气体甲醛含量为3.13mg/m3，超标26倍。卢先生要求销售商退车，但遭到对方拒绝。为此，卢先生把销售商告上了法庭。

　　去年3月31日，一审法院认为，该车车内有毒气体甲醛含量严重超标，危害卢先生的身体，无法正常使用。而销售商不能按约定提供合格的、符合国家相关质量标准的商品，致使合同目的无法实现，卢先生提出退货即解除合同依法有据，销售商应承担相应的违约责任。

　　去年4月，云龙之星公司不服上诉至市二中院，二中院认为，我国目前尚未制定车辆内空气质量标准，中国室内环境监测中心的检测报告不能证明车内空气质量存在问题，只能作为参考。凭该报告要求退车、赔钱无法律依据。云龙之星公司同意更换汽车内饰并补偿卢先生经济损失3万元。

　　昨天，卢先生表示，对终审结果不满，将对人身损害的事实另行起诉。

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　　4月2日，由于缺乏车内空气质量标准，丰台法院对一起奥拓车内污染案件判决消费者败诉。当日，丰台法院向国家质量监督检验检疫总局发出司法建议，尽早制定汽车车厢内空气质量标准，以切实保障消费者的合法利益受侵害时有标准可依。