跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

全国人大代表鲁冠球:万向的电动汽车年内下线

http://www.sina.com.cn  2004年03月11日 10:05  中国汽车报

  3月5日19时20分,全国人大代表、万向集团董事局主席鲁冠球

  浙江著名民营企业家记者集体采访会现场。

  鲁冠球笑容可掬地走进来,一边与娃哈哈董事长宗庆后亲密交谈,一边在台前泰然落座。碍于纪律,刚开始记者们还比较“老实”地在台下坐着,可没过两分钟,就蠢蠢欲动,十几个记者包围了鲁冠球索要名片。

  “好,好———给———”他爽朗地笑起来:“但你们也要给我哟,大家等价交换!”

  我把名片递上去,他很仔细地看了一眼,手里欲给我的名片却在这会儿被别的记者抢了去。而这恰好是最后一张。

  “鲁总,这回咱们可不是平等‘交易’喽。”我开玩笑式地说。他也咧开嘴笑。

  事实上,能否要到鲁冠球的名片并不重要,他的那张脸本身不就是名片?全国上下谁不知道综合实力居全国民营企业“老三”位置的万向集团创始人?

  关键是,我要让他知道《中国汽车报》———本次“上会”的惟一权威汽车媒体———的记者在现场,就坐在台下他的正对面,揣着一个绝对独家的问题。

  10分钟后,会议开始,中央电视台新闻频道直播。经验告诉我,这种发布会,提问记者基本都是事先安排好了的,结果,事实情况也证实了我的猜想。话筒在几家境内中央媒体和境外记者中传递,他们甚至根本不用举手。两个管理话筒的人牢牢地控制着话筒的流动方向。我几次挤到“话筒管理员”跟前,想方设法让她允许我提一个问题,可她总是礼节性地答应着,就是不把话筒给我。

  正在这时,《远东经济评论》的一位境外记者提问,根据温总理报告,万向对可持续发展方面有哪些考虑?鲁冠球回答:“企业的发展有一个规律,脚步肯定是紧跟国家政策。总理的报告提出可持续发展,我们今年的目标将更关注自主开发方面。过去汽车企业生产零部件,客观条件决定了可能只有在劳动力密集、价格低方面做文章。现在外部环境这么好了,我们就要向着附加值高的、品牌含量高的、没有环境污染的方面努力。”

  太好了!这位境外同行给我做了最好的铺垫,如果我能接下去问就水到渠成了。但着急的是,话筒到不了我的手里。

  看来只能“智取”了。

  我写好了一张纸条,然后悄悄地绕到前台的右侧站着,趁工作人员不注意,猫着腰走到鲁冠球身后,拽拽他的衣服,把纸条递给了他。他有些诧异,继而又笑了,接受了纸条。

  我快速退到前台右侧,观察着他看到问题后的表情:先是一挑眉毛,然后自顾自地笑,转过头来要对我说话,发现我不在,又转过头去拿铅笔在我的纸条上很认真地写。写完了,点头向我示意,于是我又像猫一样悄悄地领回了纸条。

  我的问题是:“①据说今年电动汽车就要下线?②为什么默默地做了四年?(我在‘默默地’三个字下面画了着重线)”

  鲁冠球回答:“①试运行。②少说多做。”

  回答简短,但深意在字里行间。

  据我了解,国内很多企业也都在做电动汽车,有大张旗鼓的,也有捂着盖着不想让外界知道其进展情况的,其做电动汽车项目之目的也各有千秋。有炒概念力促股价上扬的,有争项目为得国家拨款的,不一而足。

  万向是上市公司,其电动汽车项目默默做了4年鲜有人知,可以肯定不是为炒概念。鲁冠球谦虚地说是“试运行”,也没有利用这样难得的场合向全世界宣布,说明他真是实实在在地在做。贺北时

(编辑:苏雨农)
yes
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有