新浪汽车讯 2月23日,一艘载满1400辆2004款斯柯达轿车的万吨巨轮靠港广州黄埔码头，刷新了广州黄埔码头的到港车数量的历史最高纪录。本报记者亲临现场见证了这一壮观的场面。据广州港务局有关人士介绍此次靠港的“神丰”号是广州黄埔码头有史以来最大的汽车专用滚装船。本次1400台的到港量也刷新了广州黄埔码头单一船次、单一品牌汽车进口量的历史最高记录。而2003年底700台斯柯达刚刚到达中国，在过了仅仅一个多月之后，斯柯达又进行如此大规模动作，令人费解。

　　在广州黄埔码头的到车现场，记者恰逢斯柯达汽车公司北京办事处首席代表鲁道夫菲亚拉先生，菲亚拉先生解答了记者的疑惑。

　　在2003年，斯柯达在中国市场取得了不俗的成绩，销量再创历史新高，相对于2002年取得了近50%的增长速度，但同时我们也注意到：2003年中国轿车产量一举突破了200万辆，销售达到197万辆均取得了80%以上的增长幅度，这对于世界任何品牌的汽车厂家来说这都是极大的市场，斯柯达当然不会错过这样的机会。这也正是你所看到的继2003年底大规模向中国出口之后的又一重大举措，即提高向中国市场供货的数量。

　　当然，之所以我们敢于这么做，也是因为我们在中国市场上有强大的合作伙伴：深圳市兆方机电设备有限公司，或许你可以看到我们最近加大了斯柯达汽车在中国市场的品牌推广的力度，我们希望让更多的中国消费者，也象欧洲的斯柯达用户一样最快的拥有斯柯达的最新产品。

　　众所周知，中国加入世贸组织以来，中国不断加大进口车的配额，不断调低进口车的关税水平，自2004年1月1日起，3.0升以下小轿车关税由38.2%下降到34.2%，下降4个百分点；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4个百分点。这为斯柯达汽车大规模进入中国市场创造了最基本的先决条件。

　　斯柯达汽车在中国市场的网络开发和建设的数量快速增长，为斯柯达汽车进入更多的中国家庭创造了必要条件，到目前斯柯达中国销售服务网点已经达到近40个，遍布中国各大区域中心城市，并形成华南、华东、以及华中等重点区域市场，2004年还将新增销售服务网点20个。

　　2004年，除了继续增加斯柯达汽车的进口量以及销售服务网点的数量外，我们更将工作的重点将放在继续提高售后服务水平以及降低斯柯达汽车用户的使用成本上，这一直是我们工作的重点，斯柯达汽车公司以及中国的合作伙伴一直在进行着这种努力，在今年这种努力将更加突出，令我们非常欣慰的是目前斯柯达用户的使用成本也正在接近国产同档车型。中国的斯柯达用户将更加具体的体验到斯柯达汽车所带来的物超所值的实惠。

　　在现场记者还采访了斯柯达汽车中国总经销商深圳兆方有关负责人，该负责人向我们透露，03年底到港的700台斯柯达2004款新车，在分配到各地市场后，销售出现了超乎预料的热销，经销商纷纷增加订货量导致了不得不将后期定货计划提前，而本次所到的1400台车也是紧急应对中国市场的一个举措，斯柯达汽车公司对此给予了大力的支持。

　　针对目前国产车的新车下线以及降价等因素，该负责人认为这对于斯柯达目前的销售不会带来什么竞争压力，兆方将从提高售后服务水平以及调整配件以及服务价格来提高斯柯达用户对于斯柯达汽车品牌的信心。