本报记者报道　昨天是五环路取消收费的第一天，许多司机在畅行五环路的同时，又遇到了新的尴尬：从高速路驶向五环路时，却因为收费口少而平添拥堵。其中从八达岭高速公路驶往东五环时尤为困难，过收费口最长时间要排到半个多小时。为缓解这个出口的拥堵，该收费站增加了8名临时流动收费员。尽管如此，该收费口还是出现大量排队的车辆。

　　昨天，家住西三旗的王女士从八达岭高速路驶上东五环时就足足用了近40分钟。她

告诉记者，昨天中午12点左右，她驾车沿着八达岭高速前往东五环。在通往东五环的立交桥上，已经排出长长的车队，许多车辆已经排到了高速路上，当时车队足有两公里。

　　王女士还说，以往她领了卡后可以直接驶往东五环，离开东五环后才交费，而且出口处设置的收费口还不止一个，所以从高速路转往东五环不存在拥堵的现象。而从昨天开始，在高速路转往东五环的交接处设置了收费站，而且只设置一个收费站，这根本无法与高速路的车流相协调，这能不堵吗？

　　昨天下午4点多钟，记者驱车来到八达岭高速公路。在驶往东五环的收费口，记者远远就看到排起长龙的车辆，许多车辆已经排到高速路上。在通往东五环的路口上，只有一处收费站，收费员正在紧张地收款，发票。在立交桥上，记者看到有8名工作人员走动在车队附近，并不断地向每个司机收取高速费。据一名工作人员介绍，他们8个人都是临时调来的流动收费员，因为一个收费口根本无法缓解交通堵塞。

　　尽管有8名流动收费员的增援，立交桥上仍然排着长长的车队。一些司机交费时止不住冲着收费员牢骚几句。谈及堵车原因，一名工作人员说，原因有两个，一是收费口太少；二是五环路取消收费，增加了五环路车流量。

　　昨天下午，记者还走访了另外几条高速路与五环路的交接处，有的路口也不同程度地存在拥堵的现象。

　　本报讯(记者梁琦耿振淞)昨天傍晚，读者李先生致电本报称，五环路从昨天取消收费已经众所周知，但是京通快速路高碑店出入口昨天也取消了收费。

　　记者随后驱车来到京通快速路高碑店出口，看到几乎所有从这里驶出的车辆无一例外地像往常一样减速刹车停靠在收费站旁，但是突然发现收费站的栏杆没有放下，而收费窗口内虽有值班人员却窗口紧闭。记者在窗口的玻璃上看到，一张不大的白色纸条上写着“不再收费”的字样。

　　为此，记者从相关部门核实得知，这是与五环路免费通行配套的通行措施，市民尽管放心通行。

　　“京通快速路与五环路免费同步，今天凌晨开始，五环路以西的路段免费通行。”京通快速路有关负责人对记者介绍说，按照市交通委的相关规定，五环路及处于五环路以内的本市放射状高速路，自1月1日起全部免费通行。为此，京通快速路高碑店以西的收费口也于昨天凌晨取消了收费。

　　这一短途免费通行现象，不仅限于京通快速路，京开路、八达岭高速路也于昨起免费放行五环路以内的路段，长度也都在5公里左右。