[帕拉丁杯城市节油大赛]12月1日在北京全面展开，活动规定拥有任何品牌的2.4排量的SUV车和2.0轿车的车主都可以参赛，据主办单位说车手们响应热烈报名积极，看来无论是厂家还是消费者都在关注节油和环保问题。入围的200名车手将进入初赛，再分别有50名和10名车手进入半决赛和决赛，所有参赛者都将得到郑州日产赞助的奖品和纪念品，最后的两名节油先锋冠军还将分别获得5000元奖金和奖杯。SUV目前在中国市场还是一个并不大的细分市场，与传统的轿车市场相比，规模还很小，2003年中国SUV市场的销量将超过15万辆。虽然SUV在中国的发展速度远远高于汽车市场的增长速度，但并不是没有障碍，一方面来自于受众群的限制，目前集团购买的需求比较大，而个人购买正处于高速发展；另外一方面来自于消费者对SUV的误解，一般人一提起SUV最大的印象就是价格高，油耗高，即使是买的起，也用不起。

　　的确，一般的SUV或越野车的耗油量常常是比轿车高出许多，这也是许多消费者想买SUV却又最终没买的原因。而帕拉丁在油耗方面，却拥有相当的优势。这主要得益于帕拉丁所匹配的KA24这款双顶置凸轮轴结构的日产原装进口发动机的先进性能，发动机的多种先进技术和整车合理的匹配，带来了帕拉丁在90Km/h限定工况下等速行驶时，百公里最低油耗不足8升。这样的耗油指标并不比同排量轿车高出很多，这样低的耗油指标甚至与赛欧这样的小型轿车也差不多、比许多1.6—2.0排量的轿车的油耗还要低。

　　SUV在价格方面也已经更加体贴用户了，首先价格接近或低于轿车，2.4升的帕拉丁比起诸如1.8排量的帕萨特、2.0左右的本田、蓝鸟、和许多MPV车来，价格根本不算高。目前市场上的V6 3.3L售价29.98万元，四缸2.4升四驱型售价23.98万元，两驱型20.98万元。帕拉丁是国内第一款进口3L发动机售价在30万以内的SUV。而且帕拉丁主要是KD生产，进口零部件占了60%，其余国产零部件也大部分是合资产品，比如轮胎配置就是著名的普利斯通轮胎。

　　要改变消费者对SUV负面认知并不是一件容易的事情，需要借助传播等手段改变消费者的认知，除了做广告，通过举办公关活动让更多的目标受众更深入的认识SUV，为此郑州日产在北京赞助了“城市节油大比拼”，通过大型活动在北京全市范围征集任意品牌的200辆轿车和SUV车进行油耗比赛，通过初赛、半决赛和决赛最终评选出油耗最节省的冠军车手。郑州日产之所以要赞助这样一个具有广泛参与性的公益活动，目的在于倡导健康生活环境和环保意识，并相信帕拉丁是一款真正节油的SUV，至少与同级的SUV车相比，其燃油经济性还有很有竞争力的。