10月初的冷雨寒风将西安提前送入了秋季，但近几天持续高照的艳阳，又让气温回升到了20多度。10月的车市也像天气一样阴晴不定，冷热不均。随着宝马、飞度等新车的上市，威驰、POLO等纷纷步入降价行列。一些紧俏车加价行情依旧坚挺，另一些老款车却同时悄悄淡出江湖。市场显出了它喜新厌旧的残酷一面，消费者追流行追品牌、买涨不买跌的心理表露无疑。

　　一些老车型悄然退出市场

　　近日从北京车市传出消息，富康988三厢车由于和爱丽舍X价格接近，车型老旧，已经在北京私家车市场绝迹。这一点记者从西安本地经销商那里得到证实：富康988已经退出西安私家车市场，转而成为出租车专用车型。富康988留下的空白被爱丽舍系列所代替。

　　另一款悄然退市的车型是毕加索1.6。自去年上市以来，毕加索1.6就一直被价格过高、动力不足、车型过于前卫的议论所困扰。记者得到的消息是，毕加索1.6已经停产，同时毕加索2.0降了2万元，从21.68万元降到了19.48万元，降价原因据说是毕加索的国产化率提高。此外，为了弥补毕加索没有自动挡车型的空缺，东风雪铁龙明年将推出一款2.0自动挡，此次手动挡降价也是为了给自动挡让路。

　　紧俏车范围缩小

　　目前20万元以下的轿车，大部分价格都向下调整，一年前供不应求的车型都已敞开供应，像威驰、POLO、爱丽舍等。紧俏车的车型范围已经悄然缩水。

　　飞度目前在市场上现车仍加价1万元出售。每月十几台的供应量让广本飞度的供需矛盾依旧很突出。经销商称厂家供应太少，无法满足市场需要。即使如此，西安市场上还是能看到加价飞度现车供应。经济型轿车也出现了少有的加价现象，这样的现象耐人寻味。

　　如果算上加价，和POLO、威姿等车型相比，飞度除了品牌新，并无明显优势。飞度加价车为什么还有市场？记者了解到一些消费者的看法是，除了飞度是新车，也看重广本车价格稳定、能够保值的优点。在如今车价一天一掉的行情里，广本车的“保值性”的确能吸引人们的目光。

　　凯越目前的行情是手动挡加8000元，自动挡加1万元。同时随着供应量的提升和满足大量订单的需要，别克君威2.5、2.0加价势头有所减弱，2.0排量中比较冷僻的颜色甚至可以平价提到现车。但年末两个月君威车型供应量将有所削减，估计市场还会被重新炒热。福美来1.6欲提现车需等两个月。

　　随着供销矛盾的缓解，目前紧俏车的范围已经集中在雅阁、飞度、凯越、君威、福美来、奥迪A6及新上市的宝马等少数车型上。紧俏车都有一个特点：车型新、产量小、供应少。消费者买涨不买跌、追逐新车的思想在这里表现得更明显。据说许多消费者抢购凯越的原因仅仅因为“凯越的订单已经排到了明年”。

　　市场关注热点的转移表明：风光无限的宝来、POLO、爱丽舍的市场地位，有被凯越、广本飞度、福美来1.6等新车赶上之势。

　　新车能否带来新意

　　随着上汽通用五菱新车SPARK上市日期的临近，有关它的消息也日渐多了起来，但是配置、价格一直没有明确。近一段时间以来，奇瑞QQ显然针锋相对地做了更多的工作。西安最近已有两家奇瑞经销商引进了QQ系列车型。QQ的供应量已经慢慢赶了上来。对于外形和QQ近似的SPARK来说，如果技术、配置或者价格上没有亮点，可能很难有所突破。

　　此外从北京现代在陕销售店了解到，最近询问伊兰特的消费者也明显增多。许多人风闻伊兰特要上市，联想到索纳塔较务实的定价，伊兰特会不会像凯越一样(同为韩国车血统)，也会给大家一个惊喜？这种想法也让一部分消费者捂紧了钱袋子。

　　最近车市的重头新车当属国产宝马325i。据了解，陕西地区至年底之前3系车供应100台左右、5系车12月份上市，将供应30台左右，近期开始接受订单。宝马的销售体现着德国人做事的严谨，为了严防加价现象，宝马销售全部采取实名制，买主凭个人身份证或单位证明购买。如果短期内发现消费者有过户行为，经销商将会采取惩罚措施。希望宝马能给国产车市开个好头，杀一杀加价的风气，如能成功，也算为物价部门价格管制提供了一种思路。(本报记者车亮)