在我国加入世贸组织之后，民族汽车业所面临的不仅是国外汽车产品带来的冲击，更主要的是汽车售前、售后服务市场的全面竞争。伴随着国内汽车工业高速发展的潮流，一汽轿车MAZDA6在精心打造了“全心管家式”服务理念之后，又在各地的一线经销商身上率先提出并实施了全新的现场服务管理系统，在整体服务理念全面升级之后吹响了“渠道服务”的号角。

　　纵观国际汽车业发达的国家，无论在综合效应以及利润构成方面，售后服务在生产、销售、服务三个环节中扮演着非常重要的角色。就在目前国内众多汽车制造厂家将许多的精力用在产品系列研发及价格制定策略上时，一些非常有实力的厂家踏踏实实地在售后服务方面投入大量的人力物力，为自己深入市场的这些“血脉”大动手术。在这其中，MAZDA6率先提出了全新的服务概念——“6S”现场服务管理系统。

　　所谓“6S”，即对大家非常熟悉的“4S”经销专卖店配套实施的现场服务管理系统，涉及到整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全等6大方面。作为一名消费者，从闻名到见面总是要踏进MAZDA6遍布于各地经销商的大门，往往许多购买MAZDA6轿车的客户第一次“谋面”就在“4S”店中，从某种意义上讲经销商的服务形象和质量直接影响着车型在市场上良好口碑的形成。“6S”现场服务管理系统这种服务理念的率先提出，完全是基于一汽轿车对客户最大程度的尊重和对市场最为敏锐的反映。在这一点上，一汽轿车销售有限公司总经理王殿明认为，在最为重要的4S店客户端接口，秩序井然的环境对提高工作效率肯定有很大的帮助。

　　在量化销售及售后服务方面，王总同时向记者透露了厂方的指导原则：“从先进的信息技术那里获得我们销售和售后服务的能力。”一汽轿车销售公司主管马自达品牌的副总于洪江向记者演示了他的VE-I系统，这种基于高新科技的监测系统呈现出两大显著特征：一、各4S专卖店一开门上班即登陆VE-I网，每一笔业务都要在这个网上操作，一汽轿车销售公司能够实时获悉销售动态，而不是每隔一定时间才能得到各经销商通过电子邮件发送过来的报表；二、在VE-I系统上，每一位MAZDA6车主的登记资料和交易时间一目了然。其中包括车型、颜色、单位、签约时间、交车时间、身份证号码和联系电话等内容。合同编号在系统里自动生成，经销商无法做出更改。

　　通过“4S+6S”这种全新而有效的售后服务理念，再加上VE-I系统等高新技术的合理运用，厂家、经销商、消费者三个核心元素被更加紧密地结合起来。也许你会问，为什么购买MAZDA6轿车加价现象很少？为什么购买MAZDA6轿车等候时间反而越来越短？记者请你走进MAZDA6宽敞的销售大厅，去寻找答案吧！