中国汽车工业协会最新统计显示，今年头两个月，我国轿车产销分别完成23.69万辆和24.16万辆，同比分别增长135.89%和140.71%，轿车市场的持续高速增长，已经成为我国经济发展中一道亮丽的风景。

　　然而，面对车市旺销，上海通用汽车有限公司总经理陈虹却保持着一份清醒，“虽说全面建设小康社会的奋斗目标、努力扩大消费需求的政策措施，为汽车业提供了继续良性发展的坚实基础，虽说轿车进入家庭势不可挡的趋势，为汽车市场由潜在变为现实提供了条件，但是，我们也应该看到，高速增长的市场，让各地大上汽车项目的现象又有所抬头。有统计显示，各地规划中的汽车产能已近千万辆，搞好汽车行业发展的规划和调整，防止盲目发展和无序竞争，已经迫在眉睫。”

　　陈虹的第二个担心是汽车投资、消费环境的改善还远未到位，“我们还应看到一些阻碍汽车工业发展、制约汽车消费的‘篱笆墙’还需进一步消除。”陈虹提出，国家相关的法律、法规需进一步地完善，希望各级政府对汽车生产、流通领域的管理，能够国际化和规范化。同时，我国金融消费尤其是汽车消费信贷尚待进一步开发、开放。如有关汽车的技术法规、认证体系应尽快建立并统一规范，与汽车消费相关的税费制度改革，应进一步加大力度，相关的汽车金融消费品种也应加快开发。

　　“中国汽车人不能仅仅满足于成为跨国公司在中国的OEM(贴牌生产)，不能仅仅满足于成为世界汽车加工厂。”提起目前“造车就能赚钱”的现象，陈虹认为，高速增长的市场给中国汽车工业提供了千载难逢的机会，汽车企业不仅要抓住契机提高产量，扩大市场份额，增加资本积累，更要透过车市的繁荣认清形势，强调忧患意识，认清中国汽车在整个汽车产业价值链上的优势和不足，尤其是在产品研发和增值服务“两头”上的差距，利用有限的保护期向合作伙伴学习，逐步提高在产品工程、全球采购、精益生产、品牌管理、网络管理和市场营销等方面的综合竞争力，充分发挥自己在贴近市场、了解中国消费者现实需求和未来需求等方面的优势，早日实现打响自主品牌的梦想。(王政)