新浪汽车讯　日前，由德国著名OBERMEYER设计咨询公司以大众Ehra、奥迪试车场数十年使用经验为基础主导设计，使用了诸多最新技术的上海大众轿车专业试车场工程建设已经完成。上海大众试车场在建设中积累的许多宝贵经验，更使上海国际汽车城F1方程式赛车道建设中遇到的软土地基沉降难题迎刃而解。

　　据了解，上海大众轿车专业试车场位于上海市嘉定区安亭镇，占地1.44平方公里，呈西南-东北向的椭圆形，是集各种特殊路面于一身、专门针对轿车开发中进行各种性能测试的专业试车场。然而，由于上海地处软土地基，受古河道、暗浜切割影响，软土层从8米到25米，分布严重不均，因此各测试路段荷载分布差异很大。如何解决道路不均匀沉降问题，成为上海大众试车场建设是否成功的关键。随着上海市岩土勘察设计院对分布在上海大众轿车专业试车场数百个沉降观测点进行实时跟踪观测，证明上海大众首创的采用柔性结构路面和土路基“加筋”方法，不仅能提高土方路基的抗拉韧性，而且对抵抗不均匀沉降起到了明显效果。该公司所大量采用的工程泡沫塑料等优质进口建材有效减轻土体重量，建造大量砂井，先期预压加快排水固结，同时还采用打入大量的方桩并进行二次堆载——超载预压的方式，从而使沉降速率及总沉降量得到了有效的控制，代表了世界顶尖技术水平。

　　随着2004年F1赛事落户上海，其赛道建设也可谓是对中国赛车场地建设水平的一次全面检验。作为世界顶级汽车赛事，F1赛事对道路、场地、设施的要求同样可以用“苛刻”来形容。据悉，上海F1赛道遭遇的施工难题，通过借鉴上海大众轿车专业试验场建设的解决方案，不仅为上海F1赛道建设解决了难题，也为中国软土地基道路建设提供了宝贵经验。