●凌风

　　3.3升帕拉丁(PALADIN)与四缸2.4升PALADIN(四驱型售价23.98万元，两驱型20.98万元)相比，在性能和配置上都有不同程度的升级和提高。

　　三点升级

　　3.3升VG33发动机的扭力峰值与竞争者相比出现的时机也最早。尽管PALADIN的整车重量增加了80公斤，但其加速性能并不逊色，特别是越野能力提高较大。据介绍，3.3升PALADIN从静止加速至100km/h，所需时间为13.2秒，最大爬坡度达到78%。

　　特别值得一提的是，3.3升PAL鄄ADIN增添了防滑差速器(LSD)。当一侧车轮陷入泥淖当中时，差速器失去作用，这时防滑差速器可以将扭力传送到另一侧车轮，从而将车辆拔出泥潭；在雨雪天气条件下行车，该装置十分实用。此外，该车还装备了O/D装置，当车子行进在起伏较大的山路上时，O/D装置可以避免挡位频繁跳动所带来的不良感觉，同时使车子爬坡有力，机器运转顺畅有加。

　　3.3升PALADIN车型配备了A/T自动变速箱、遥控锁和防盗系统，音响喇叭由4个增加到6个。倒车雷达、真皮座椅、后座阅读灯、后行李箱遮物帘等装备，也由2.4升车型的选装件列为标准配备件，成为目前国内同类车型中装备最齐全的车型。

　　六大优势

　　经了解，与国内中高档SUV市场上最主要的竞争对手相比，3.3升PALADIN具有以下几项优势：

　　一、NISSANPALADIN是纯正的SUV。PALADIN的加速性能和越野性能最为突出，最经典地诠释了运动型多功能车的特性。90%的最大扭力在1500rpm时就可发出，使PALADIN拥有最好的加速性和爬坡能力。PALADIN32度的接近角、26度的离去角，以及1525mm的宽轮距和220mm出色的最小离地间隙，赋予PALADIN超群的越野能力。用户在驾驭PALADIN时，所获得的感觉是地地道道的多功能、多面手的复合车种的感觉，而不是徒有其表的扭曲印象。

　　二、为了对付在野外高速行驶时车辆意外翻滚给驾乘人员所带来的重大伤害，PALADIN设计了阶梯状车顶，再辅之以粗壮的钢制管状行李架，大大增强了被动安全性。这种车顶使得后排座位可以加高13厘米，给整个车厢营造了一种剧院式视野和交谈的空间。这样的氛围可以减小乘员长时间乘坐过程中所带来的疲劳感。同时，经过深入研究而制作的前排座椅，十分契合人体坐姿，可大大缓解驾驶员的腰臂疲累感。

　　三、酷似拳击手套的前部造型、阶梯状车顶、蛙眼前大灯和后车门竖立的门把手等显著特征，构成了PALADIN遒劲、豪放、前卫时尚的SUV造型风格。它给人的感觉是特立独行和纵横不羁。正因为这种超脱的印象，2003年上海国际车展把十大奖项之一的“最引领时尚车型奖”授予了PALADIN。自从PALADIN问世以来，独特而又时尚的造型，成为其最大的卖点之一。

　　四、PALADIN的车身设计采用了世界顶尖三重安全防护技术，比如在区域车身结构、双安全气囊、电子式ABS、5根横梁的车架，以及其它辅助的主动安全、信息情报安全等防护设施，使PALADIN从根本上拥有胜过任何一位竞争对手的安全防护功能。

　　五、郑州日产在制造体系和管理体系上全面引进和贯彻实施日产的标准和程序，名副其实地达到了日产全球质量标准。原装进口的日产发动机、变速器、前后桥以及其它一些关键总成和零部件，使得PALADIN的产品质量足以与进口产品相媲美。正是由于可靠性十分突出，耐用皮实，郑州日产敢于且已经在国内中高档SUV领域首先向用户承诺两年、6万公里的保修条件。

　　六、与国内竞争对手相比，PAL鄄ADIN的油耗是最低的。3.3升车的百公里平均油耗量是10.2升(2.4升四驱型为8升)。加之优异的质量和可靠性，PALADIN的使用成本最低。

　　由上所述，不难看出，NISSANPALADIN是一款性能价格比很高的中高档SUV。因此也不难理解年初以来PALADIN领跑国内中高档SUV这一高速增长的细分市场的原因。

　　帕拉丁搅动国产SUV价格体系

　　●凌风

　　自3.3升PALADIN下线并以29.98万元投放市场后，因在现有的几款3升级国产中高档SUV当中该车的价格最低，同时也是引进品牌车型中惟一一款突破30万元价格防线的六缸自动挡SUV。因此3.3升PALADIN这一打破汽车业内常规的定价策略将给现存的SUV价格秩序带来震荡。

　　配置升级

　　3.3升PALADIN的主要配置有VG33V6发动机和四速自动变速器。前排双气囊、电子式三回路四通道五传感器的ABS、遥控锁、防盗系统、6喇叭音响系统、倒车雷达、行李箱遮物帘等功能性和便利性设施一应具备。

　　特别值得一提的是，3.3升PALADIN增添了防滑差速器(LSD)，该装置在雨雪天气条件下行车特别实用。当一侧车轮陷入泥淖当中时，LSD会将扭力传送到另一侧车轮，从而将车辆拔出泥潭。此外，该车还装备了O/D装置，当车子行进在起伏较大的山路上时，O/D装置可以避免挡位频繁跳动所带来的不良感觉，同时使车子爬坡有力，机器运转顺畅有加。凭借NISSAN品牌的品质保障，加上以上高档配置后，29.98万元的定位的确超乎寻常。

　　据了解，大排量、自动挡、高配置的3.3升PALADIN，之所以能够将价格限定在30万元之内，根本原因在于企业整体运营效率的提高和营销业绩比竞争对手较为显著。自2月28日四缸四驱型PALADIN投放市场以来，到发稿时为止，郑州日产已经销售两种2.4升PALADIN4000辆，位居中高档SUV第一位。

　　用低价抢占市场份额

　　3.3升PALADIN为何敢于将价位压在30万元以下？郑州日产主管销售的副总经理冯兴亚一语道破“天机”：“我们的目标是做中国SUV第一品牌。第一品牌不仅需要知名度和美誉度，也需要一定的市场占有率，要达到中国SUV第一品牌这一战略目标，前两项对我们来说已经不成问题，现在，郑州日产急需要做的就是短期内迅速提高产品销量和市场份额，进一步巩固已取得的阶段性成果。

　　由于有NISSAND22皮卡及新上市的四缸PALADIN的良好业绩的支撑，使我们看到了快速提高销量的可能性。对于PALADIN定价问题，我们的原则是按照两年后的关税水平，使产品一上市价格一步到位。”

　　冯兴亚认为，PALADIN的竞争对手不仅是国内其它几个引进品牌的SUV，更重要的对手是来自国外的原装进口车。