欧宝Astra GSI、西亚特 Cupra R、本田Civic R型和福特Focus ST170

　　掀背式轿车一般具有较高的性能价格比，这种特点正随着汽车厂商间激烈的竞争而日益明显。此次进行测试的4款掀背式轿车：欧宝Astra GSI、西亚特Cupra R、本田Civic R型和福特Focus ST170都是同类车型中的佼佼者。

　　作为用于日常购物和接着孩子的家用轿车，掀背式车型必须具有便捷的操作方式和优良的操控性能。在这方面，Civic的表现颇具争议。有近一半的测试者认为它是4辆车中性能最好的，而剩下的人则持相反意见。Civic的弹簧和阻尼器偏硬，不平路面造成的颠簸在低速行驶时比较明显，提高速度后情况有所改善，但仍然无法应付较大的地面冲击。普利司通的205宽胎抓地性能卓越，可以准确控制车身的横向运动。操控Civic不能优柔寡断，坚决甚至有些野蛮的动作反而使它表现得更加出色。比如转向时，如果驾驶者采用柔和的方式操作，Civic会出现转向不足的情况，但如果加大油门，增加方向盘的转向输入，Civic则表现得十分令人满意。值得注意的是，Civic没有配备电子牵引力控制和电子稳定控制系统。

　　Cupra R比Cupra标准型更加坚固。经过改进的合金弹簧和阻尼器保证了驾驶的舒适性。和上一代车型相比，Cupra R在操控方面有很大改进，它比Civic拥有更加柔软的悬挂，可以有效地降低路噪。这一点在乡间道路上表现得尤为突出。Cupra R的问题在于转向时比较费力，路感不明显。Astra的操控性与Cupra R不相上下，无论在平坦的公路，还是崎岖的路面上，Astra都能提供舒适的驾驶感受。Astra的减震效果名列4款车之首。这的缺点和Cupra R一样在于转向，湿滑路面上会出现严重的甩尾现象，不过直线行驶时的稳定性还是不错的。Focus的悬挂最柔软，驾驶起来好像躺在水床上一样舒服，操控性能总的来说是令人满意的。

　　Civic在动力性方面遥遥领先，它采用2.0升16气门4缸发动机，配有先进的气门正时系统。在6000-8000转/分钟的高转速区域，发动机可保证连续稳定地大功率输出。0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒，是4辆车中最快的。Cupra R的动力来自一台1.8升20气门涡轮增压发动机，具有210马力的强大功率和270牛米的扭矩，但是由于峰值出现在中低转速区，高速时显得动力不足。Astra的动力配备和Cupra R有些相似，同样采用涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为198马力和248牛米，虽然略低于Cupra R，但是它的加速性能和最高车速都优于Cupra R，这要归功于更加合理的动力分配。相比之下，福特Focus的动力表现就不足称道了。2.0升16气门发动机在7000转/分钟时公能提供167马力的功率，这直接影响了各项动力指标。但是它的油门反应还需要算灵敏，制动器的延迟也恰到好处。

　　Civic的驾驶室十分宽敞，乘员拥有足够的头部空间。由于变速杆安装在前控制台上，前排座椅之间留有大量的空间以设置储物条和杯托。厚实的前排座椅使上下车略显不便，也使身材高大的驾驶者坐起来不太舒服。后排座椅按60/40比例折叠后可进一步增加行李厢容积。Cupra R的内部空间也十分充足，但是黑色的内饰色调使驾驶室显得沉闷、压抑，粗大的C柱更降低了车内亮度。宽大的前排座椅柔软而舒适，但多少占用了乘员的腿部空间。车门设计合理，人员进出十分方便。行李厢的空间很大，并配有全尺寸的备用轮胎。和Civic相比，Astra的实用性略逊一筹。虽然车厢宽敞，足以容纳4人乘坐，但储物空间不如Civic多。行李厢高度较低，不过装卸货物比Cupra R方便。Focus的优点在于独特的车顶轮廓线，这使头部空间格外充足，杯托设计非常巧妙。美中不足的是座椅靠背太直，长途旅行容易疲劳，行李厢也比其它3款车小。

　　在内饰方面，Civic得到的评价最高。明亮的红色座椅显得既漂亮又高贵，Momo方向盘工艺精良，质地上乘。变速杆的位置十分合理，易于操作。但是红色的地毯看上去有些俗气，使人联想到浴室里经常使用的红色垫子。如果说Civic的内饰设计包含了一些运动元素，那么Cupra R的内饰则偏于传统，不过是4款车中舒适性最好的。它具有便于调节的座椅和方向盘，清晰的仪表随时将各种参数传达给驾驶者。车内的一些约色装饰物虽然增加了驾驶室的亮度，但同时降低了艺术品位。Astra和Focus的内饰明显落后于以上两款车。Astra塑料质地的前仪表板结实耐用，但手感不好。座椅采用普通的布料装饰。上翘的车尾在增加外形动感的同时影响了车辆的视野，这是一个简单但又严重的问题。Focus的内饰设计比较陈旧，主要体现在过时的分割式前仪表板的运用上，这是1998年的流行设计。音响设备比较先进，且操作方便。总的说来，Astra和Focus都舒适有余，而档次不足。

　　安全性对于家用型轿车来说尤为重要，任何的安全隐患都不容忽视。因此，所有车型均配备了双气囊、ABS和预紧式安全带。Astra、Cupra R和Focus的标准配置包括侧气囊和牵引力控制系统，帘式气囊作为Cupra R的选装配置，另外，它的车门在发生车祸时可以自动解锁，为救援工作节省时间。Astra和Cupra R还配有ESP(电控行驶平稳系统)。除了Cupra R，其它3款车均经过了NACP碰撞测试，并取得了4星的好成绩。可以看出，Cupra R的安全措施最完善，而Civic略落后于其他对手。

　　综合各方面表现，Civic是最值得推荐的一款车型，它不仅具有卓越的动力和操控性，而且内饰设计十分合理。紧随其后的是Astra，它拥有最高车速遥遥领先，同时减震效果不同凡响。当然，另两款车也各有所长，但总体性能不如Civic和Astra。(编译：庄蕊 栏目主持：庄蕊 设计：家琳）