随着轮胎质量问题成为令人担忧的安全隐患，固特异公司(Goodyear Tire& RubberCo.)和法国的米其林轮胎公司(Groupe Michelin)“趁火打劫”，利用它们良好的信誉和品牌，要求一些主要汽车制造商为它们生产的轮胎支付更高的价格。据这两家公司称，部分汽车制造商已经同意提高支付价格。

　　质量是提价理由

　　米其林不愿提供有关轮胎提价的细节，但表示某些汽车制造商已经同意提高支付价格。该公司首席执行长Edouard Michelin说，两年前米其林鉴于凡世通(Firestone)轮胎召回事件，采取了“质量飞跃”行动，而高质量的产品正是提价的依托。他说，一些汽车制造商比其他竞争对手更愿意为质量好的轮胎支付更高的价格。

　　固特异的发言人ChuckSinclair说：“我们已经公开表示，公司正在考量和寻求改善利润和针对汽车制造商服务的所有可能的方式。在一些情况下，这也包括提价。”

　　车商反应冷淡

　　虽然目前还不清楚有关调价幅度和具体条款，但任何汽车配件供应商获得更高支付价格这一事实本身都意义深远。实际上，汽车制造商向供应商施加的降价压力一直更大。这次，它们对轮胎生产商提价的反应也轻描淡写。福特汽车(FordMotorCo.)的PaulWood说：“轮胎生产商要求提价会给我们造成一定压力，但是我们不会就福特是否已同意提高支付价格置评。”

　　通用汽车(General Motors Corp.)的Renee Rashid-Merem也表示，通用汽车没有同意提高支付价格。她说：“通用汽车一直努力压低所有汽车配件的价格。”

　　风险仍然存在

　　轮胎生产商提价会面临一些风险。JP摩根证券的Bradley说，固特异和米其林一直积极寻求提高轮胎价格，但只有在其他竞争对手不插手的情况下，这一招才行得通。如果轮胎生产商的态度过于强硬，汽车制造商可能把业务转给其他的生产商。今年年初，米其林在同通用汽车的价格谈判破裂后，宣布将停止向通用汽车供应轮胎，但当时德国的大陆轮胎(Continental AG)早就准备接手这项业务了。

　　这一次，如果固特异和米其林采取较强硬的立场，凡世通、大陆轮胎等竞争对手就可能从中渔利。尤其是经历了召回风波的凡世通，它目前正极力挽回失去的市场。(记者林频综合报道)

　　《国际金融报》(2002年09月17日第八版)