深圳经济发达，近年来汽车消费也日渐火爆。据深圳市统计局近日发布的统计数字显示，现在深圳市每100户家庭中，已拥有小轿车18·５辆，私人购车已成为深圳市消费的第二大支出。统计数据还显示，深圳市民家庭小轿车拥有量呈飞速上升态势，2000年时平均每百户家庭还只拥有小轿车7辆，但到最近，这一指标已上升到每百户18·５辆。今年1至6月份，深圳市每个月大约有6500辆新车上路，而且车的档次也明显提高，价格从去年的平均7·６万元／辆，猛增至今年上半年的平均12·８万元／辆。

　　今年以来尤其是近一段时间，新车频频上市，不可否认，正是这些鱼贯登场的新车，吸引了深圳市民的眼球，使得他们慷慨掏腰包，从而搅热了深圳车市，催化了深圳的汽车消费。

　　买“宝来”得等半个月

　　据经销商介绍，“宝来”在深圳上市之后一直供不应求，现在客户平均要等到半个月左右才能拿到货，而宝来最好卖的车型是手自动波1·８T和1·８豪华型。以一汽大众经销商深圳奇建来说，今年厂家给奇建定的任务是2800辆，但奇建有关负责人表示，照近两个月每月销售150辆以上的情况看，国庆节前后就可以完成任务了。

　　“爱丽舍”来一辆卖一辆

　　神龙公司在深圳有四家经销商：里程车会、中昌泰、东风富康和南建威。自“爱丽舍”在6月初上市后，深圳市场是“来一辆车卖一辆”。据里程车会介绍，里程每月可从厂家拿近80台“爱丽舍”，目前为止已销售“爱丽舍”200多台。另一家经销商中昌泰有关人士介绍，现在“爱丽舍”的销量维持在每月50台左右，但这并不是经销商只能卖这么多，而是因为厂家每月只能给这么多货。看来，如果厂家能放量供货的话，“爱丽舍”在深圳会更火。据神龙汽车广东大区有关人士介绍，深圳经销商对“爱丽舍”的订货已超过1000多台，但由于厂家生产方面的原因，现在还不能完全供货。

　　“福美来”订单排到年底

　　海南马自达的新车“福美来”一上市即受到了深圳市民的“追捧”。“福美来”在深圳有两家经销商通利华和琛宸。据两家经销商有关人士介绍，由于“福美来”刚刚才上市，经销商每个月只能从厂家拿到100来台车，但相对下订的客户来说，这远远“解不了渴”。据经销商介绍，“福美来”的订单已经排到了11月份。

　　POLO不怕车多

　　上海大众在深圳有六七家经销商，POLO上市后在家家的销售都很火。据大兴公司有关人士介绍，大兴从上海大众拿到了100台POLO，现在已全部卖完了，所以大兴又马上加订了130多台。而其他几家经销商也表示，现在POLO不是怕车多，而是烦没车。

　　新蓝鸟万人追捧

　　风神汽车生产的新蓝鸟从7月1日开始接受预订，据厂家介绍，深圳有家经销商到7月17日为止短短十几天时间就接受预订200多台，咨询电话更是达到了16000多个，参观人数也有近万人。由于厂家刚刚开始批量生产新蓝鸟，所以现在也是供不应求。(本报记者朱中奇)

   
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