近日，庆铃公司根据用户需要一次性发往国内四家改装车厂108辆五十铃重型车二类底盘进行改装，这是庆铃今年最多的一次订单。庆铃公司针对各种高档工程车辆的需求，通过引进日本五十铃技术，去年下半年推出了五十铃高档重型车，从而为我国各个行业多年需要进口底盘的工程车辆提供了商机，同时也缓解了国内一些特殊行业所需优质重型车长期依靠进口的局面。

　　众所周知，城市基础建设都离不开各种工程车辆，随着我国国民经济的高速发展，城市建设飞速发展，建设工程用车数量也逐渐在增多，档次也越来越高，原技术相对落后的国产车底盘已满足不了我国日益发展的基础工程的需要。针对这一市场空缺，庆铃汽车公司及时导入了日本五十铃最新一代F系列重型车，实现了本地化生产，填补了我国优质重型车制造技术的空白，在行业中被誉为中国汽车工业发展新的里程碑，同时对国家经济发展和融入全球经济一体化都产生了积极地促进作用。

　　庆铃生产的五十铃F系列重型商用车，具有国际先进水平，不仅技术超群，安全可靠，而且排放达到欧洲II号标准。据有关人士介绍，目前我国较大建筑公司使用的高档水泥搅拌车底盘一般都使用进口的，主要有瑞典volvo、韩国现代、日本五十铃、德国奔驰等，由于价格较高，拥有比例甚少。近年来建筑业也随着社会经济的快速发展，要求更快捷、高效、可靠得设备来相配，在工程车辆的选择上逐渐在提高，对国产车底盘的要求越来越高。目前国车质量虽有很大提高,但是在特种行业使用中确实还有不尽如人意的地方,据了解,很多企业想购买质量较好的进口车,由于价格太高，无法实现愿望。有的企业曾经购买过日本五十铃重型车的认为质量非常好，使用近十年仍然像新车一样，就是价格太高，也有些遗憾，在国产车系中很难找到中意的车型。

　　而且随着我国加入WTO、市场竞争更趋于国际化而更加强烈。众所周知，进口重型车不但价格高，配件贵，而且出现故障往往得不到及时地解决。尽管我国汽车行业为缓解这一矛盾进行了不懈的努力，但与国际先进水平几十年的差距是难以很快缩短的。庆铃公司正是为了填补国产车这一空档，及时引进了日本五十铃的先进技术，利用管理优势、国际先进设备、高素质人才，开发了FVR34P、FVZ34Q重型载货车，采用6H增压中冷电子控制式柴油发动机，动力强劲，经济性好，油耗低，并且排放达到欧洲2号标准,比国内同类型车约省油三分之一；安全性好，制动系统采用了感载比例阀、制动间隙自动调整装置等先进结构；驾驶室舒适性好，操纵轻便灵活，视野开阔，采用硅油减振系统和空气悬挂座椅，配置了先进的可倾方向盘和动力转向系统；整车造型美观，车身采用了新材料技术，具有极强的耐腐蚀能力，这些技术在我国尚属首列。从技术上可替代进口同类车型，从价格上可节省大量外汇，售价具有很强竞争力，可满足高速公路运输和能源、交通、国防、建筑等行业用户的需求，将对其它行业起到了积极地示范作用。同时，为用户和国家节约了大批投资，并可提高其市场竞争力和运营效益，对国家的贡献是多方面和多层次的，对改装车行业来说意义更大。

　　去年是我国重型车增长最快的一年，今年一季度仍处于快速发展期，高档重型车受到市场追捧，如东风配置大马力的康明斯、襄樊车桥及变速箱、日产驾驶室的20吨重卡倍受市场青睐，目前已处于供不应求的局面，这说明今年重型车市场对高档车的需求趋势走强。那么，庆铃引进的车型技术是属于世界领先，从技术含量、产品质量、设计理念到市场价格都可谓是性价比最高的，在未来的市场它将会成为我国目前取代同类进口车的主力车型，在专用车市场同样也是取代进口的最佳底盘。