网友：相对跨过大公司的经验，一汽是如何面对从来没真正面对过的国际竞争？
赵增君：作为一汽大众来讲，由于它自身是德国大众和中国一汽的公司，我们吸收了一汽集团和德国大众双方面的优势，经营这么一个企业，我觉得，这样一个企业，无论是现在还是在将来，都能够不断地提高自身的竞争能力去参与到国际竞争里面去，因为我们会得到这两大集团对企业自身的支持。

网友：请问您认为南京地区生产的轿车和一汽轿车相比各有什么特点？
赵增君：从轿车上来讲，据我所知南京生产的轿车大概有两大系列一个叫英格尔系列，还有一个叫帕丽澳。这两个产品都具有鲜明的特点，我们的市场定位是定位在一个中高档的市场上，跟南京生产的产品还没有发生直接正面的竞争。

网友：请问宝来1.6何时正式上市？面对爱丽舍的上市，宝来1.6会面临什么样的竞争形势？价格会不会随市场的变化而变化？
赵增君：宝来在6月6日的下午，在展场，我们8号馆一汽大众的展台上已经举行了向全国的投放仪式，同时向第一个用户交了钥匙，目前在市场上已经开始预定和销售。我们的竞争对手其实并不是爱丽舍，所以宝来不会针对爱丽舍作出什么样的竞争反应。价格来说，我们基本定价是十六万八千八，这是一个非常有竞争力的价格，在很长时间内，这个价格都不会发生变化。

网友：1.6版的宝来动力是否太小了？是不是有点违背了驾驶者之称的形象？
赵增君：恰恰相反，1.6的动力性事实上一点都不小，手动档的百公里加速一点都不小，捷达能够在国内一直逞凶了这么多年，一个重要的原因就是动力性极强，所以大家都说捷达车的动力是非常好的，而现在宝来使用的1.6发动机是在捷达使用的578发动机的基础上升级，有可变相位技术，宝来车从整体上来说，重量上比捷达车略重了一点，但是由于这个车使用了全新的底盘技术，使得整体上这个车，其他的方面，传动等各个方面都提高了一步。所以从动力性上来说是完全没有问题的。恰恰是我们觉得由于有这样的动力性能。

网友：一汽大众还会有什么新的动作？
赵增君：希望这位网友耐心等待，时间已经不会很久了，到那时候你们会看到一汽大众有什么新的动作。

网友：一汽大众推出宝来1.6之后，1.8和1.8T会不会降价？
赵增君：不会，我们有一个很合理的价格定位关系，这个不会做什么调整，因为这个符合市场的运作规律。

网友：我是南京的车米，1.6宝来会在什么时候在南京销售？
赵增君：预计七月上旬。

网友：什么时候出1.6T的宝来？
赵增君：我们有1.8，1.8T，1.6T的宝来我们不会出的。
网友：什么时候出1.4的宝来？
赵增君：不会的。

网友：您预计2002年宝来汽车的销售量会有多大？采用什么样的市场销售策略？
赵增君：2002年是宝来正式上市的第一年，我们今年的销售目标是四万八千辆，为了实现这样的目标，我们首先要做的一件事情，就是所谓市场的营销策略，就是提高宝来的品牌的知名度，通过宝来这个品牌的知名度的提升来拉动整个市场的销售。

网友：请问宝来的好坏路底盘是如何区分的？
赵增君：中国的道路条件同西方国家的道路条件相比确实稍微差了一些，所以一汽大众在开发宝来这个车型的时候，就考虑到了一些路面的情况，所以会选装坏路底盘，就是在悬架系统以及与底盘相关的系统上作出了一些相应的调整，这种调整就是为了满足在坏路行驶的一些需要。但是我们现在在市场推出的基本上是好路底盘，如果有网友需要坏路底盘，我们可以采取订单生产方式满足消费者的需要。

网友：一汽有没有考虑让宝来参加拉力赛？最近捷达的战绩好象不是太好。
赵增君：首先，捷达曾经是我们国家第一个由国际汽联N组注册的赛车，在历次的国内国际的汽车拉力赛当中都取得了很好的成绩。最近一段时间，由于我们企业注意力放在了其他方面，注意塞车方面的就少了一些，使得我们确实在赛场上的表现不如以往这么好。作为宝来来讲，在国外一直参加场地拉力赛的，我们也会考虑让宝来参加场地赛。

一汽大众市场部部长赵增君作客新浪聊天实录(一)

一汽大众市场部部长赵增君作客新浪聊天实录(二)

一汽大众市场部部长赵增君作客新浪聊天实录(四)