4月12日，北京吉普推出“吉普之星”；4月15日，金杯通用也把雪佛兰开拓者系列的最低价格从22.98万元调整到19.8万元。两个厂家对于两驱SUV的竞争进入白热化状态。同为SUV两驱车型，两个公司的产品各有什么特色？

　　吉普之星

　　“吉普之星”是北京吉普公司推出的又一款切诺基系列车型。两轮驱动，装备2.5升四缸多点电子燃油喷射式发动机匹配五速手动变速器，可加装三元净化催化装置，配合闭环控制技术，尾气排放达到欧洲2号标准。由于它装备齐全，保持了切诺基产品的基本风格、用途与性能，同时又具有低价位的竞争优势。

　　与市场同等价位的同类车型相比，“吉普之星”在配置上可谓顶级，21项值得炫耀的标准装备使其在安全性、舒适性、方便实用性等方面有了很大程度的提高，包括配备了高靠背后头枕、后坐安全带以及行李架、后雨刮器、后窗除霜器；而可调倾角式转向管柱、可调式前座椅、真皮包裹的换挡手柄，内饰木纹装饰件更增加了车与人的亲和力。无钥匙进入系统、电动后视镜、电动门窗让驾驶者对车更加的操控自如。“吉普之星”还进一步改善了外饰，增加车身彩条，换装了铝车轮和新造型散热器罩，使其外观更具现代感。

　　雪佛兰开拓者

　　金杯通用在1月份就把其雪佛兰开拓者系列降价1.5到2万元，此次推出19.8万元的开拓者，在市场运作上又走出了一大步。和售价22.98万元的2.4普通型相比，19.8万元的舒适型仅仅少了电动门窗、中控门锁、以及真皮电动座椅、行李架等“非必要配备”，3.18万元的差价显得物超所值。

　　在整体设计上，雪佛兰的工程师们将各种安全的元素纳入整部车中。从驾驶侧安全气囊、到前后碰撞吸能区、ABS防抱死制动系统、防侧撞钢梁及梯式钢车架等先进内部防护配备的设计，所有主动的、被动的安全装置，对车主在畅享驾驶乐趣的同时，进行全方位的安全照顾。

　　对比评价

　　从四驱SUV中脱胎出来的两驱SUV，把这两款两驱车型放在一起来看，“吉普之星”占有绝对优势，7万元的差价让“吉普之星”的性价比明显高出；而在动力性、通过性、安全性上，雪佛兰开拓者优势明显。双方的定位显然有所差别：“吉普之星”瞄准的是中低档运动型多功能车市场，而雪佛兰开拓者更注重宣扬内在价值和对“雪佛兰”品牌的打造。因此在这两款车之间，消费者是能够比较容易地根据自己的需要和偏好做出选择。

　　(郑黔)

　　“吉普之星”意犹未尽(车评)

　　作为越野车，极为明显的特征就是4轮驱动、底盘高、通过力强。而北京吉普此次推出的“吉普之星”，从概念上讲是一个不完整的越野车。因为它是两轮后驱的，厂家宣称的21项改进中除了增加的加热后挡玻璃及后雨刷以外，没有增加任何和越野车有关的装备。显然，这款车不是给越野爱好者设计的。它的市场细分是和捷达，桑塔纳，富康，奇瑞等售价在12万元左右的国产中型轿车的购买人群中有越野车情结，或者是作为公司用车有载人且有中短途拉送货“嫌疑”的特定购车群体。

　　在国内汽车市场中，可以对北京吉普所产低端越野车形成压力的是庆铃竞技者，华泰吉田，长丰猎豹，郑州尼桑SUV和通用金杯开拓者。从整个价格分布来看，下限距“吉普之星”的定价12.78万元存有很大的空间。如果北京吉普可以推出“吉普之星”4X4版，在现有基础上增加ABS，增加动力转向，换成豪华音响，用鞭状固定天线代替印刷天线，备胎改为外挂式，定价13.98万元到14.48万元，估计会有很好的市场前景，也许我们会在今年6月的北京国际车展上看到这款车。(禾山)

　　小知识

　　SUV，Sports-U-tility-Vehicle的缩写，即运动型汽车。

　　《京华时报》 (2002年4月23日第B36版)