见到这7辆吉普车系列老爷车是2002年1月5日的上午，记者来到和车主约好的沈阳市和平区一处仓库，7辆饱经沧桑且形态各异的高龄老爷车赫然眼前。

　　这7辆老爷车，都是当今在街面上无法见到的珍品。谈及这些心爱的宝贝，收藏者孙岩革如数家珍。孙岩革今年36岁，18岁从吉林省梅河口来到沈阳当通讯兵。后来，他到地方后，成为沈阳市亚讯电信器材有限公司总经理。从军的经历使他对军用吉普车情有独钟。他告

诉记者，其中一辆是美国于1942年出品的“威利斯”MB吉普车，这种类型的车是美国军队曾在第二次世界大战中使用的，也是吉普车的鼻祖；另一辆是前苏联于1961年出厂的水陆两用吉普车，是个罕见的小怪物；还有一辆也是前苏联生产的车型，为1970年出厂的LUAZ969雪地型吉普车。其特点是，该车不仅采用当时颇为先进的风冷技术无水箱，而且设有别具匠心的取暖炉，可迅速提升车内温度，其底盘还可液压升降。这3辆吉普车均为孙岩革收藏绝版的，为“镇宅之宝”。第4辆车为50年代未期产自前苏联高尔基汽车厂的嗄斯69越野吉普车。其余3辆为我国于20世纪70年代初期研制的3款通讯用特种北京牌吉普车。其中有一辆吉普车的滤清器还喷有毛主席语录“要斗私批修”，可以想见这几辆车生产的特殊年代。

　　感受美国“威利斯”吉普车

　　2002年1月5日的上午，沈阳室外温度达到零下10度，但天气晴朗。记者有幸坐进美国生产的“威利斯”吉普车驾驶室，亲自感受其疾驶的风姿。坐进驾驶室，心里便有一种即将走入硝烟弥漫的战场的感受。要知道，这种车曾在第二次世界大战中大显身手。在有关二战中美军战场上的影片，这种车时常可见。再细瞧车内，其仪表盘虽然简单，但简洁的风格犹如军人。出乎意料的是，尽管此车是20世纪40年代的产物，但其发动机性能依旧良好，起步换档毫不费力。这部能开动的美式吉普老爷车，其实是两辆同一型号的吉普车拼装而成的。

　　谈起如何收藏此车的往事，孙岩革记忆犹新。那是1992年的夏天，还在部队工作。一次，他到沈阳一个汽车修理厂修理自己开的一辆红旗轿车，恰好厂长也是个车迷，二人就海阔天空地侃起了车。交谈中，孙岩革说自己非常喜欢美式吉普车，现在无法找到。这个厂长说，在铁西区的某个仓库里，有两辆放了30多年的报废的美式吉普车。听到这个信息，他喜出望外，并请求厂长带领他去找。遗憾的是，这位厂长也记不清这个仓库的确切位置了。

　　炎炎夏日，二人只好大海捞针似地在铁西区各个仓库寻找，犄角旮旯、破旧物资堆，是他们寻找的地方，一天、两天……直至第六天傍晚，二人都失去信心，他们在一个仓库后院的厕所小解出来时，他忽然看到厕所后破帆布盖的一角露出草绿色漆的车厢，他怀着撞大运的心态掀去帆布，这真是“众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在墙角旮旯处”。这正是他朝思暮想的那两辆吉普车。他找到仓库主任，花了几千元，将其买下。

　　然而，这两辆“威利斯”美式吉普车由于尘封已久，其状惨不忍睹，轮胎瘪了，机器盖子烂了，风挡玻璃没了，车身也锈迹斑斑，总之，零件残缺不全，若想使这辆有50多年历史的老爷车重新开动，其难度可想而知，孙岩革采取两辆拼装一辆的做法，将相比之下车况差的那一辆解体用以装配那辆底盘完好的车。但是，那么老的车，要想找到原装配件真是难上加难。于是，星期天、节假日，他都到沈阳各个旧物市场转悠，有时出差到外地，也到旧物市场转转，这不，置于汽车座椅底部的专用打气筒，他是从地摊上买来的，汽车尾部安装的方形汽油桶是从旧物市场买来的，汽车上所携带的军锹，他是在朋友家里发现的，汽车上的5个轮胎，他是从别的城市寻觅而来的。最后，他按照这种车的图解把各种配件按原位固定。

　　功夫不负有心人，经过近两年的努力，一辆完整的“威利斯”吉普车终于可以行驶了，特有的草绿色，特有的车形，仿佛把世人带入了那硝烟弥漫的岁月。

　　水陆两用的小怪物

　　记得1972年，刚参加工作不久，上级传达有关文件，提到林立果为了加快实行“571”工程，命令其死党加快研制水陆两用吉普车。水陆两用车，在我脑海中有了深深的印象。这次，在孙岩革的仓库里，我终于一睹其真容。

　　这款水陆两用吉普车是前苏联LUAZ967M型。此车为V型4缸发动机，功率为53kw，四轮驱动，方向盘在中间，可以从陆地直接入水，其陆地时速为85公里，水面时速为6公里，四个轮子为推进器。同时还有几项特殊功能，如，车体两侧箱板可以拆卸，当做通过壕沟的“桥梁”，车底盘设有液压升降装置，车头备有机械绞盘，用于自救。这辆车是他收藏中的精品。我国某厂在60年代用70万元人民币购买两辆这种车和一艘登陆艇，作为样车用来研制所用，这即是其中一辆。

　　他是如何觅得这辆车的呢？2001年的9月，他在一本《汽车之友》杂志看到河北沧州一位收藏者在一篇文章中称：我有一辆在市面上很难见到的产自前苏联的水陆两用越野吉普车，只要我开车飞驰在大道上时，总引得不少人回头观看，当我停下车时，总有人好奇地问这问那。此车过河不用桥，泥泞路更不在话下。非常皮实。如果汽车制造厂愿意仿制，我愿意提供图片和资料，如果有收藏的车迷朋友，我想和他们交朋友，以车会友。此车可下水漂行，左侧存放两个滑水桨……读罢此文，孙岩革欣喜若狂，便让他弟弟前去沧州洽谈购买，对方对此车也是颇为偏爱，但经不住来客的诚心磋商，双方终于拍板成交，2001年12月20日将此车收入麾下。

　　想办全国吉普老爷车展览

　　当问起孙岩革收藏老爷车的秘诀时，他说，就是搞一个专题，搞一个军用系列老爷车专题。在他的办公室里，在他的书房里，《大众汽车》、《汽车之友》、《车时代》杂志和报纸随处可见。吉普车的资料也汇编成册，英文的、俄文的都有，资料先行是他收藏的关键所在。这7辆车共花去他数十万元，每年还得花近万元给这些车保养。

　　最后，他告诉记者，他对这些车的感情越来越深，等有适当机会会通过网上，把全国各地吉普车收藏者和车迷们聚集在沈阳，举办一个吉普老爷车展览，让这些车告诉人们一段久远的历史……