业界传闻“福特上层人士变动，对长安项目有悔意”。中国兵器装备集团公司副总经理、长安集团董事长兼总裁尹家绪，最近接受本报记者独家采访，称传闻不实——

　　福特在中国造轿车认定长安

　　伙伴找得好，信心更足了

　　记者：长安福特项目进展如何？一直听不到任何消息，人们很关注。

　　尹家绪：长安福特合资公司去年4月25日成立，到现在将近1年时间，进展相当顺利，进度抓得很紧，所有的时间节点都有所提前，样车已于3月1日下线了，正在跑路试。按照我们预定计划，第三季度出样车，四季度开始投入批量生产，明年推出上市。由于时间抓得很紧，工作推进得也很顺利，进度都提前了。

　　记者：外界有传闻说，福特汽车公司上层人士发生重大变动后，对长安福特项目有后悔之意，想终止合作，你能否予以澄清。

　　尹家绪：那个传闻不是事实。

　　福特要进入中国市场，是它的一个大战略，不会因为人士的变动而发生变化。他们的几个副总裁接二连三地来中国，最近我刚刚去了福特公司，他们的总裁谢力克最近也到中国来过，国务院的几位领导会见了他。在北京参加完高层论坛后，他还到了重庆，会晤了包胥定市长，看了合资厂，福特公司董事长小福特表示也要来中国。谢力克看到我们办事的效率、成果和程序，感到相当满意，说重庆比底特律还美，这个项目选择得很好，合作伙伴也找得很好，信心更足了，要继续合作下去。

　　记者：福特的中国战略是什么？

　　尹家绪：他们认为，世界最后被开发出来的最大汽车市场在亚洲，亚洲最大的市场就是在中国。虽然中国人均收入不高，但人口基数大，哪怕10％的人可以买车，数量就不小，要是有15％的人买车，就相当于整个美国了。谢力克这次来中国，是要对在中国的战略重新审视一遍，怎么占领中国市场。关于长安福特的产品发展战略，现在搞什么，明年搞什么，以后搞什么，都有考虑。他表示，今后在中国搞轿车就是长安福特了。

　　记者：他明确这样讲了？

　　尹家绪：对，他讲到将来长安福特如何搞大，最短的时间把产品推出来。第一个产品满足那么多的要求，但是中长期计划，要体现出它的产品战略，体现出福特公司的实力来，让中国人感觉到这才是福特公司。他们跟中国政府提出了进一步合作的要求，希望零部件企业也进来，他们还想在中国建立采购中心。

　　记者：是专门为长安福特服务的采购中心吗？

　　尹家绪：不是，是为整个福特公司提供采购。

　　有竞争，不等于别人进不去

　　记者：你们还有和铃木合资的问题。

　　尹家绪：我这次也到了日本铃木，也谈得很好，如何加强合作与发展，考虑明年在长安铃木上新的车型。这样的话，长安福特、长安铃木都有新车型要出来。作为汽车厂，有了产品，在市场上就有了发言权。有了产品，才能谈开拓市场，内部管理，降低成本，技术进步。一个企业没有产品，就是无根的浮萍。

　　记者：长安福特已经下线的是什么车？

　　尹家绪：是根据中国情况联合设计开发的一种经济型的轿车，是进入老百姓家庭的车，也适合做公务用车。当然，福特公司作为一个大公司，它不仅仅在这一块上作文章，肯定还要考虑它现有的很多其他车型，来满足中国的市场。中国的市场是很大的，消费层次不一样，高中低档的都有，公务用的，私人用的，需求有差异，福特会提供多种产品，满足市场差异的。

　　记者：对即将推出的经济型轿车，能不能再作进一步的描述？

　　尹家绪：四季度时候要批量生产，三季度的时候就会公开了。

　　记者：目前中国几家大公司都推出了新的主打车型，赛欧、派力奥、波罗、夏利2000，已经打得难分难解，你这个车再加进来，会有竞争力吗？

　　尹家绪：经济型轿车这一两年竞争肯定是很激烈的。有竞争，不一定不好，并不等于别人就不进去。国际上汽车竞争这么激烈，那些大公司还是风起云涌地开发新产品，还在往里面挤。长安福特推出产品时，都要研究现有对手的一些产品，包括性能、价格、安全性、舒适性，提供给消费者的服务等。我们也不可能只做一个产品，会针对市场推出各种产品。

　　企业不是大了就好

　　记者：现在大家都在讲整合，应对入世，汽车工业要重组。记得上次在钓鱼台，你说过“十年以后，长安还是长安”，这个话的含义是什么？

　　尹家绪：现在一说整合，就是这个吃掉那个，以后世界上只剩下几家公司。我们说合作从来都是开放的，长安公司今天能生产汽车，就是开放的结果，通过合作提高了自己，但是长安有自己的特点。长安不排斥跟任何一个公司的合作，现在已经跟铃木、福特合资了，但它还是叫长安。合资企业里各占50％，不等于就没有自我，不等于没有发言权。也许合作的范围还要更大一点，办的合资企业更多一点，但是它还是长安。

　　我认为中国几年之后，不一定就只有那几个企业了，中国汽车合作内容范围肯定会不断扩大，技术开发能力、水平也会提高，但是不等于说十年过后，就没有独立的汽车工业了。企业也不是只要大就好，国际上有很多活得好的小企业。据我们调查，世界上很多年生产五六万辆的汽车厂，照样生存得很好，只要它能够做得专、做得精，市场反应快，就能够生存下去。国际上以后的发展也不会全是大企业，大企业说倒就倒也有的是，安然公司就是一例，小企业做得长也大有人在。

　　记者：你这是指与国外合作的问题，我想大家可能是讲国内的整合。

　　尹家绪：长安不敢说有多高水平，但跟别人合作，站在巨人的肩膀上发展，借脑明智，借梯上楼，借船出海，借别人的智慧来发展我们，使我们自己聪明起来。本来我们在汽车行业里是条小鱼，通过各种对外合作，就长大了一点，产品也开始走向国际市场。

　　记者：国家有扶持三大的说法，要组织联合舰队，那么长安在将来国内的汽车格局中处于什么地位？

　　尹家绪：应该由市场来说话。

　　市场这只无形的手才能调控，人为整合成几家，往往是有心栽花花不发，最终还是要靠市场。企业能不能做得好，关键在于机制，在于市场化程度。有些企业做得相当大，但是机制不好，举步维艰，再投靠到里面，不就更难了？

　　我看很多企业已经进了国内的大集团，好多都是挂名，实质上同床异梦，有些资产都划进去了，但是利润一分钱都拿不走。哪一个企业能活，哪一个不能活，最后要靠市场，长安加入哪个集团，也不是不可以，但是要市场来说话。我们认为做企业，一天总想把这个企业如何卖掉，投靠到谁那儿，这个经营者就不大气。应该想到，你在这里负责一天，就要使企业生存得更好，发展得更大。(作者:程远 )

　　新浪天堂隆重发布，百万玩家迎接公测