一方认为：实行召回要水到渠成

　　另一方认为：不能一切都具备了才做

　　企业B：

　　任何事情都要循序渐进，在召回问题上也不例外。先把相关的渠道修好，才能水到渠成。不要去堵水，要像大禹那样去疏导。因此应该在时机成熟的条件下，实施汽车召回制度。

　　对厂家和消费者这两方面的利益，不要有一种恶性假设，不要认为厂家和消费者是对立的。市场不是垄断的，是开放的。随着市场环境的日趋完善，消费者的选择会更加自主。这是厂家和消费者之间的一种很自然的协调关系。

　　企业D：

　　我们建议首先实行"三包"和条例，经过一段时间的准备之后，再实行汽车召回制度。加入WTO以后，国家对幼稚产业有5年的保护期，应在其后开始实行汽车召回制度。

　　王季荃：

　　我和许多企业界代表一样，同意召回但认为时间、时机没到，所以现在不能召回。

　　为什么不能急于召回呢？我们的企业在加入WTO后受到的冲击很大，我多年在基层工作体会就更深。虽然改革开放以后，我们有了一定的技术水平和开发能力，但是同国际水平相比仍有一定差距。企业要迎接世界上大的汽车公司的挑战，有大量工作要做。我举个例子：2001年，美国福特公司因探索者的轮胎问题实行自主召回，损失了几十亿美元。对于汽车召回，美国是做过了几十年的准备工作的，法律很健全。我们现在条件还不够健全，所以召回制度暂不适合我国国情。至于保时实行我同意大家的意见，要水到渠成。

　　谢鹏鸿：

　　对于要不要尽快实行召回的问题，我想问一句，在我国，行政审批的市场准入还有两年的时间，关税和非关税保护还有5年的时间，如果到2007年的时候我们再来实行召回制度，在外国大公司对召回非常熟悉而我国企业对此却一无所知的情况下，我们面临的将是怎样的竞争？现在我们还一味地强调"水到渠成"，那么，什么样的水到达什么样的渠才能成呢？

　　殷兆龙：

　　有些企业讲时机、讲时机是否成熟的问题，我想所谓的成熟，并不是一切都具备了才做，只要具备一定条件即可。我国的改革开放也不是所有条件都具备后才搞的。

　　加入WTO后，我国汽车行业是要受冲击的，政府部门也会考虑这个问题。但是，并不是说一定要等汽车行业成长起来以后才加入WTO。我举个例子：我们的家电行业1986年就实行"三包"规定了。家电行业的"三包"，就是在国外名牌产品占领国内市场的情况下起步的，而我们的家电企业不但没被淹死，今天还在国内市场占据了主导地位。再说最近的手机。手机"三包"规定出台时，国内10多个企业才刚刚挂起牌子，现在不也发展起来了？

　　当然汽车"三包"和召回制度目前还处于调研阶段，还没进入行政程序。我也赞成大家的意见，不能说出台就出台。汽车"三包"和召回制度要在一定的条件下出台。

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