新华网广州2月21日电(钟玉明黄燕玲)广州市社情民意研究中心最近完成的一项有500位中、高收入者参加的关于汽车的抽样调查表明，虽然入世带来汽车降价是必定无疑的，但广州潜在消费者对降价幅度期望值并不高，决定购车与否的首要因素不是降价多少，而是自己是否有足够财力负担养车费。

　　中国已经正式入世，市民普遍认为国内的汽车价格将随之下降，但只有33.0%的被访者认为会“大幅下降”，多数人的判断是“小幅下降”，所占比例为61.1%。因此，对于当前的汽车价格，六成半的被访者仍然认为偏高。但汽车价格对居民家庭汽车消费计划的制约并不是最大的。在众多影响居民购车欲望的因素中，养车费用高受到的埋怨最多，其次才是汽车的价格偏高和居民的经济条件有限，三者的比例分别为82.1%、64.5%和62.8%。认为汽车交易税费过高和油价偏高、交通设施不完善等也会影响居民购车欲望的人分别有42.2%、36.3%和35.0%。在意汽车的借贷政策是否完善的人不多，仅有15.9%。

　　至于影响市民个人作出买车决定的最大因素，以养车费用的降低和收入是否增加最为突出；其次为个人工作、事业发展的需要；交通环境的改善和政府对汽车消费政策的调整也会影响到两成人的购车决定。在居民的购车行为中，养车费用的高低和经济条件的改变敏感度最高。

　　在实际购买行动中，将会选择中外合资企业生产的汽车的人最多，有43.1%，选择原装进口车的居次，有35.8%，选择国产车的有21.1%。而市民提到的汽车品牌不下四十个，同样显示市民对汽车的接触和了解越来越广泛。

　　调查中，两成多的中、高收入者表示将在五年内实现购车计划。越高收入的家庭购车欲望明显地越强烈。年收入20万元以上的高收入家庭几乎都想拥有一辆小汽车，在未来五年内准备购车的比例高达93.8%，并且购车时间大大提前。明后两年就打算买车的高收入家庭有66.6%，中高收入(年收入10-20万元)家庭有28.9%，中收入(年收入5-10万元)家庭就仅有12.3%。

　　购车的付款方式上，市民多数倾向于等有了足够的钱一次付清，所占比例为64.5%。即使是中收入家庭，选择一次付清的比例也超过六成，在中高和高收入家庭中的比例则均超过七成。也就是说，会通过银行贷款实现购车计划的人不足四成。这与前面市民没有把汽车消费借贷政策不完善列为制约居民购车欲望的主要因素，和对降低汽车贷款利息的愿望不强烈的调查结果是相对应的。在汽车消费上市民众存在着攒足了钱再消费的心理。

　　调查表明，汽车话题正成为这部分人谈论的热点。他们当中对汽车话题感兴趣的有七成，兴趣“一般”的有两成半，不感兴趣的仅有半成。30-39岁这一年龄层的男性对汽车话题最感兴趣，比例达七成半，女性对汽车话题的兴趣虽然不如男性，但也有将近六成，同样占多数。被访者大多是通过报纸和电视这两种传媒了解汽车行情，其次是通过杂志和朋友之间的谈论。另外，两成多的人经常关注各类车展活动，已成为车展迷。

　　这500人中，38.5%已拥有小汽车驾驶执照，35.5%正打算在两三年内考取驾驶执照。同样，拥有驾驶执照的男性明显比女性多，但未来两三年内，考取驾驶执照的女性将会越来越多。目前未有驾驶执照的女性中，四成人正跃跃欲试，男性比例更多，将近七成。市民考取驾驶执照的热潮，从一个侧面反映汽车已走入市民的生活。(完)

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