据北京汽车流通协会日前提供的北京汽车市场最新统计数据，2001年北京共销售轿车100100辆，(94.5%是国产轿车)而在去年国产轿车的总销量是72.5万辆，将近七分之一的国产轿车在北京售出，表明北京已经成为国内最大的轿车销售市场。

　　国内所有的轿车生产企业无一例外的把北京市场作为主攻方向。名列国内轿车产销量冠亚军的两个企业———上海大众和一汽-大众———生产的轿车去年在北京市场销售量都超过了2万辆。其中一汽-大众去年捷达车在全国市场的总销量是9.5万辆，北京就占了五分之一多。武汉神龙汽车公司生产的富康轿车也有五分之一以上销往北京。许多汽车生产厂家都表示，如果哪一款轿车在北京市场站住了脚，就能在国内其它市场取得成功，所以他们都把自己的最新产品率先在北京投放，并在北京建立相应的销售和服务网点。

　　按照北京汽车流通协会的统计，在北京市场卖得最火的国产轿车依次是：捷达、桑塔纳、富康、帕萨特、奥迪、奥拓、广州本田、上海别克、夏利、红旗、风神、奇瑞、美日和吉利等。去年，北京销售新车和二手车共计23万余辆，销售额307亿元，销售量和销售额分别比2000年增长25.5%和24.7%。其中新车销售164608辆，销售额278亿元，二手车销售65599辆，销售额29亿元。去年北京汽车销售增长率超过全国平均增长率十二个百分点。

　　北京亚运村汽车交易市场仍然是北京乃至全国最大的车市，去年汇聚在这里的上百家汽车销售商共卖新车34353辆，占全市新车销售量的21%，销售额74.4亿元，占全市新车销售额的27%。

　　目前，北京市机动车总数约170万辆，这当中登记在个人名下的各类机动车超过50%，其中私人小客车超过52万辆。业内人士认为，北京车市红火的原因，除了机关单位和出租车公司购置、更新车辆外，更主要的是得益于个人购车的快速增长，北京私家车拥有量在国内名列前茅，拥有私家车的家庭占到12%。随着人们收入的增加，车价的下降和汽车品种的丰富，轿车会逐步加速地开进寻常百姓家。(本报记者陈维光）

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