价格篇

　　公历新年各家汽车媒体几乎已经将各个题材的年终盘点做了个遍，等到农历新年，老编我按例也来个盘点，盘点一下近期各位汽车老总都说了些啥，从他们的“官方语言”中挑些有启示意义的话语。当然，也少不了例牌的贺岁大餐，开心一回，切莫当真。

　　一汽决不参与价格战一汽集团总经理竺延风一汽绝不会像彩电业一样，把轿车降到论斤卖。1月份已经降价的汽车厂家和产品都不足以让一汽作出降价的决定。一汽为什么要降价？我们活得好好的，不需要降价。近期也不会因为上海大众降价而参与价格战。但中级车一定要竞争，只有竞争才能强大。

　　夏利降价是一步到位天汽集团董事长张世堂

　　夏利轿车降价是一步到位，像夏利2000这次两万多元的降幅是国内其它厂家没有的。此次降价是战略之计，不是临时的措施。为什么说是战略之计呢？我们的目的是通过降价把内部的工作逼上去，就是说用市场能够接受的价格来倒逼我们的成本，来倒逼我们全体员工来转变思想观念。这次让市场逼着我们全员转变观念，这比我们开多少会，讲多少话的任何措施都有用。

　　我们这次降价有一个宗旨，我们不看别的厂家降不降价，我们也不去关心别的企业降价降多少。下一步别的厂商跟着降价，我可以负责任地说我们不跟进，不打价格战。

　　广本还有20%的差价广本公司执行副总经理曾庆洪

　　本田雅阁02款在增加了配置后，价格并没有提高。分析同类进口车在降低关税后的价格，与之相比，广本还有20%的差价。广州雅阁的价格还有一定的优势。他表示，别人怎么降是别人的事，广本是实事求是。雅阁的竞争对手是同类进口车，如佳美、风度。所以广州雅阁的价格仍然维持现状不变。

　　降价是很艰难的——秦川汽车公司总经理刘振宇

　　秦川汽车公司作出降价的抉择是很艰难的。福莱尔是刚下线不久的新车型，本身产量不高，前期研发费用很高，成本居高不下。为此，公司特意把配套厂家邀到一起，希望他们能把配套产品的价格降下来。经过反复做工作，秦川汽车公司愣是抠出了6000元回报给消费者。

　　事情有时候很不公平——吉利汽车董事长李书福

　　事情有时候很不公平。比如，吉利一直在打价格牌，为的是使轿车更贴近老百姓，为的是使国人能够圆上轿车梦。吉利从诞生之日起，走的就是这样的一条路线，可得到的却都是批评。相反，有些车型一降价，就是好评如潮。

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