新华网天津1月14日电(记者张涛栗建昌)天津汽车集团在这个双休日发起的价格攻势，终于在国产经济型轿车市场掀起波澜：在夏利车降价之后不到24小时，吉利汽车立即做出反应，对所有车型进行了价格微调。夏利两厢三缸电喷车在降价之后保持的同类型最便宜的价格，迅速被降价后的吉利同类车型取代。

　　天津汽车集团介绍，夏利降价第一天迅速带来了市场回报，全国各地出现夏利销售的火爆场面。据不完全统计，国内20多个省、市、自治区一天就卖出561辆夏利，另有636辆车已经预付了定金，是过去日平均销售量的10倍。夏利2000世纪广场助力转向型等部分车型已经出现断档。成都、云南、北京等省市纷纷从天津调车。

　　在中国加入WTO以后这段时间，面对关税调整进口车价格纷纷下降的压力，国产轿车众多厂家面对降价问题始终三缄其口。即使国产轿车价格防线在岁末年初出现了松动，但在价格上做文章的大多是中高档轿车，家庭经济型轿车始终未见大的动静。

　　此次，天津汽车集团掀起的“降价一步到位”的举措，不仅是经销商和竞争对手，甚至消费者都认为“想不到这么大降幅”，超出了心理预期。此举打破了近期国内汽车市场销售低迷的局面，也使国产轿车厂家再也坐不住了。赛欧两厢和三厢车，经销商也分别有1万元左右的价格优惠。羚羊、富康也相继跳水：羚羊各款型价格下调8千到1.39万元，同时延长奥拓、羚羊所有车型的保修期至两年或者6万公里；富康1.6L的两厢“新浪潮”，则正式从14.1万降到了13.3万元，降价8千元，并同时推出加装CD的浅内饰车型，售价13.6万元。

　　此间的经济专家认为，中国入世后，进口车的降价必将波及国产车，国产车价也将会有可见力度的下降。因为，进口车对国产车的压力将是多方面的，国产中高档车受关税冲击最大，并由此产生向下的传递效应，国产车的整体车价必然有所动作，否则竞争优势将荡然无存。

　　一些经销商分析，多款家用轿车参与此次降价竞争，将给汽车市场带来巨大冲击。元旦与春节之间，正是私人购车最活跃的时期。而春节过后，又有不少新型轿车陆续上市，将带来新一轮家用车之间的竞争。因此，根据目前市场格局，此次由夏利挑头、各种经济型轿车参与的降价高潮，很有可能引发国产车的整体“跳水”。

　　天津汽车集团有关人士认为，随着汽车进口关税下降，将促使国内汽车厂家降低自己生产成本。而且，消费者对技术、舒适、环保等性能需求也越来越高。汽车价格变化是根据市场需求变化而调整的。此次价格调整也是集团整体战略的一部分，今年天汽将有多种新产品问世，有老产品的改进，新产品也有新的车型推出，以让利消费者，满足社会需求。

　　一些业内人士认为，轿车降价无疑是和当前国内汽车业的大背景密不可分，进口轿车和零配件关税下调所引发的连带效应必将对今年的国内汽车市场产生巨大影响。虽然，几大国内汽车厂商在价格问题上还是遮遮掩掩，欲说还羞，但是在压力之下，降价只是早晚的事，夏利价格下调也仅仅只是开端，只不过是在业界先行一步罢了。

　　“如果在夏利这次调价后，竞争对手打出更低价，我们不会跟进，因为这不是成熟企业的做法。”天汽集团的有关负责人一再强调，降价只是企业的市场行为，无意在业界造成任何影响。(完)

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