中国入世后重型车的发展问题成了业内人士十分关注的热门话题，无论是专家还是业内人士现在的认识已趋于一致，那就是重型车的发展方向应是向着更经济，更安全，更舒适，更环保的高端产品方向发展。

　　重型车高端化已成为国际潮流

　　我国目前的情况是，重型车产品还停留在只考虑经济性和实用性上，追求的只不过是大功率、低成本的经济型载重车。大多数企业在产品开发上还没有考虑到追求开发更安全、更环保、更舒适、更豪华的载重车。

　　国外早在20世纪50年代，载货车的最大功率约150千瓦(近200马力)，90年代末巳提高到最大功率约440千瓦(近600马力)，在40年内提高了3倍。有关专家预测，在未来的50年内，卡车的最大功率将达到735千瓦(1000马力)，汽车总质量将达到100吨。柴油机将采用更先进的燃油喷射系统，采用新型催化微粒过滤器，将现在的微粒排放量再减少90%，氮氧化合物再减少95%，以满足今后的环保排放标准。驾驶员的工作环境也将得到改善，疲劳程度将会减小，行车安全性也会大大提高。驾驶室会更加人性化设计，大卡车驾驶室的装饰也可与轿车相比美。舒适的卧铺，环绕式的仪表台，自动变速器、高配置的音响电视，卫星通信跟踪服务系统等等会逐渐得到设计者的重视。

　　中外相比，差距了然。因此，为了适应今后运输的需要，我国重型卡车的开发与研制必须要从运输单位成本的角度考虑，发展大功率、重吨位的大型卡车。

　　我国市场呼唤高档重型车

　　我国运输业现在已经出现了追求更舒适、更安全、更经济重型车的市场需求，同时，以人为本的设计理念也逐渐得到生产企业的重视。开发研制高档产品在我国刚刚被一些企业所意识到，在轿车产品开发上以高科技、智能化已越来越被企业所重视，但在重型车上的实际应用还并不多见，从人性化角度设计的还很少见。据清华大学有关人士介绍，目前国外重型车采用自动变速箱已很普遍，而这一技术在我国重型车上还没有，因此提高我国重型车的高档化这也将是发展的一个方面。

　　与国际知名厂商相比，国内重型车注重的是实用技术，功能简单，以牺牲舒适度求得低价。在近几年内可能仍会是中国重型卡车市场的主流，但随着运输业的快速发展，目前的产品很难能长期适应用户的需要，不发展高技术含量高性能的产品是无法抵御欧美产品的进攻。

　　发展高档产品的着眼点

　　虽然入世对重型汽车市场冲击在短时间内会比较小，但随着我国经济的不断发展，高速公路里程增长，物流业的发展，环保要求的提高，中国的重型车市场将在不远的将来会快速与国际接轨，为此国内企业必须立足改革，迎接挑战。首先应加快产品开发，调整产品结构，尽快开发适应中国道路运输和用户需求的高端产品，与国外竞争对手抢占共同的市场份额。无论是以引进也好还是合作形式也好，都应尽快开发更具竞争力的车型，抓好技术的提升和产品延伸，做足“重”的文章，实现“特”的发展；完善营销服务体系，强化品牌服务，建立整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈四位一体功能的直销公司，同时对众多代理商进行管理，形成直销和代理、经销相结合的销售模式；积极推进与外商的合资合作，抢占高端产品市场。随着经济的发展，高端产品的份额会越来越高，要通过与国际知名公司的合作，推出新产品，改造老产品；发挥价格优势，推进产品出口，不仅站稳国内还要积极抢占国际市场份额。

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