中新社北京十二月二十日电(记者闫晓红)权威调查分析认为，中国中低档轿车市场有八大竞争空间可供厂家发挥，其中六大竞争空间属于产品的舒适性范畴，另两大竞争空间属于售后服务范畴。

　　近十几年，中国汽车市场发生了巨大变化，轿车占全部汽车产量的比重从一九九零年的百分之八增长到二000年的百分之二十九，十年间产量增加了十三倍，其中，价位在十万元到二十万元之间的中低档轿车一直是中国轿车市场最主要的生力军。

　　新华信市场研究中心日前对中低档轿车市场的竞争空间进行了分析，调查了包括国产经济型、国产中低档、国产中高档、进口中档和进口中高档共五个档次三十个轿车车型的三千一百八十七位用户，其中涉及到的中低档轿车包括桑塔纳、红旗、捷达、富康和羚羊五个品牌十个车型。

　　中低档轿车用户从性能和质量两方面对产品本身进行了评价，他们对现有产品不满之处主要集中在舒适性问题上，这涉及到六大竞争空间：静音、减振、车厢宽敞性、座椅舒适性、电子设备、内外部设备与装饰，其中前四项与产品性能有关，后两项与产品质量有关。同时，中低档轿车用户也对售后跟踪和售后服务费用方面进行了评价。“售后跟踪”是中低档轿车用户最不满意的环节，尤其是和中高档轿车用户对“售后跟踪”环节的满意度相比，差距非常明显。中低档轿车用户对费用问题意见最大，他们的抱怨集中在高昂的工时费、不规范的零部件及不规范的成本费上。

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