一汽大众销售有限公司市场部部长赵增君

　　各位来宾，女士们、先生们，大家下午好。很高兴有这么一个机会，参加这么一个论坛，今年是一汽大众汽车有限公司成立十周年，在社会各界的支持下，经过中德双方的共同努力，一汽大众取得了良好的经营业绩。今年被财富杂志中文版评为中国最受赞赏的中外合资企业第一名。预计今年将实现捷达、奥迪两个品牌的销售量近13万辆的水平。

　　面对入世的挑战，我们一直在努力强壮自己的筋骨，我相信机遇总是青睐那些有充分准备的人的。近几年来，一汽大众一直本着技术领先，管理创新，市场导向的方针，在管理开发，市场培育、品牌发展，网络建设等方面一直做着不懈努力。我们努力的目标就是与国际接轨。具体来说，建设一个具有国际竞争力的一个营销体系。我是这样理解具有国际竞争力的营销体系的。打个比方，如果说把产品比做一个飞机的机身，服务网络和品牌的塑造，就是两个翅膀，没有这两个翅膀，飞机不是可能在市场这个蓝天上翱翔的。从产品来说，捷达已经在中国树立起了皮实、可靠、动力强劲、安全舒适的良好形象，具有塞车的品质。新的品种一直也在不断推出，奥迪A6，已经成为中国最豪华轿车的品牌之一。今年8月23号，中国的第一辆全尺寸的驾驶者之车，宝来轿车，已经顺利投产。不久将投放市场，同用户见面。作为一汽大众来讲，我们已经制定了一个十年的产品的发展规划，可以这样说，我们今后每年之至少要推出一个新的产品投放市场。明年我们将有捷达的柴油车问世，这是中国第一柴油轿车。宝来将有1.6的产品投放市场。对捷达柴油车应该说，我们是比较有信心的。从产品的角度来讲，我们对入世以后的市场竞争是有信心的。我们现在正在做的另外一件事情就是丰满我们的羽翼，刚才说了，要全身心打造品牌和服务。

　　这样的一个羽翼应该是什么样子的呢？用一句话来说就是用理性的思维，塑造一个以品牌价值为导向的销售品牌服务，实现与国际接轨，用人性化、有情感的服务，规范出一个有竞争力的服务，让消费者满意。在这方面我们已经取得了突破，在这方面，我们将会有更大的作为。

　　从这个意义上讲，我们面对入世以后，与狼共舞的局面是有信心的，因为这恰恰就是我们的优势所在。

　　今天论坛的主题是入世与价格，我也谈谈价格，我对价格是这样理解的，从一个长期的趋势来看，国产轿车的价格的下是一个必然的趋势，但是具体到一个品牌来说，降价是有多种形式的。提高产品的技术含量和装备水平，但是名誉价格不发生改变，是不是也是一种降价呢？这几年，大家从捷达身上，可能看到了这样一种现象，在这一点上，IT行业表现最为明显，是最典型的。

面对入世挑战 我们一直在强壮自己的筋骨(二)

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