新快报讯(记者　龙原)戴姆勒.克莱斯勒股份公司首席经济师普夫博士及公司驻华首席代表葛瑞柏先生在接受本报记者专访时表示，他们不会在华生产豪华奔驰，“但我们的经济型A系列和SMART轿车也许更适合中国市场”。

　　针对德国宝马汽车日前宣布争取与华晨合资在沈阳生产宝马轿车一事，普夫博士和葛瑞柏先生认为，宝马与华晨的合资与中国“不再新批汽车项目”等有关政策违背，很难真正通过审批。普夫同时透露，他们正在与商业伙伴洽谈商用车的新合作项目，研究适合中国的新产品，但近期不会在国内直接投资。然而只要时机成熟，他们可以为中国专门设计产品，并和有轿车生产资格和能力的企业合作生产，但必须具备20万辆以上的年产量规模。

　　普夫是作为戴姆勒.克莱斯勒股份公司高级副总裁马蒂亚斯.克莱内特的代表前来参加“2001广东经济发展国际咨询会”的。为了这次顾问会，戴姆勒.克莱斯勒公司对中国的汽车工业发展状况作了大量调研，并将结合世界汽车工业发展趋势，对广东的汽车工业发展提出一些建议。但当记者问到具体内容时，普夫神秘地一笑———“要和卢省长谈过后再告诉你们”。

　　戴姆勒.克莱斯勒股份公司在《财富》杂志2000年全球500家最大公司中排名第五，其与中国最大的汽车合资项目为北京吉普有限公司，主要生产切诺基越野车和大切诺基顶级越野车。

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