去年12月初，上海大众汽车有限公司总经理洪积明在上海大众配套共同体大会上明确宣布：上海大众将启动全球采购战略。这一消息表明，上海大众最终将为全球汽车零部件商提供一块中国最大的轿车零部件市场。

　　昨天起，“2001第二届中国国际汽车零部件及相关产品展览会”ARP2001在上海举行，这无疑将成为海内外汽车零部件供应商抢滩上海的最佳商机，也是中国轿车企业打破十几年来实施的“内配套”体制，迎接“入世”挑战的第一步。已有不少业内人士注意到，未来中国政府的汽车工业产业政策将对汽车零部件工业产品市场产生更深的影响。中国的汽车工业只有走全球采购降低整车生产成本的道路，才能在“入世”之后立于不败之地。上海大众启动全球采购战略，无疑对国内同行的采购提出了新的挑战，同时也向全球汽车零部件企业展示出前所未有的市场空间。这次国际汽车零部件展，某种意义上也是中国汽车工业进入WTO之后实施全球采购的一次市场预演。

　　进入2001年之后，中国汽车工业的新车型层出不穷。“赛欧”、夏利2000、雪佛兰开拓者等下线，以及一汽大众Bora、上海大众的微车以及东风的雪铁龙、桑迪雅、福特与长安合资的小型家用车等，均会带动零部件整体需求的上升，同时也为零部件生产企业提供了绝好的商机。正是看好国内汽车市场的发展，汽车零部件企业纷纷看好这次国际汽车零部件展览。(昭禹)