市场调查执行：北京清雪市场调研公司

　　进入2001年，媒体纷纷预测：中国家庭轿车元年到了。其实这更多是针对几个国内经济相对发达的地区，很多人上个世纪未圆的家庭轿车梦，终于开始真正大规模进入人们日常生活。

　　相比轿车文明风行的欧美国家，中国老百姓在思忖自家的第一辆车时经历了太多的激动、等待和憧憬；他们都在想什么，等待什么和期盼什么也日渐受到关注。

　　本刊委托专业的市场调研公司在北京、上海、广州、深圳四城市作了此次家用轿车市场调查，调查对象为600位今、明两年内有意购买家用轿车的准车主，调查结果难免会有失之偏颇的地方，我们的初衷则是再现这种有代表性的期冀。

　　家用车实在是个不新鲜的话题，更何况由于经济实力的悬殊，不同的家庭选择的家用轿车也会大相径庭：从几万元的微型车，到豪华高档的奔驰、宝马；从轻便舒适的轿车，经济实用的皮卡，到充满越野乐趣的SUV、吉普车都会有人选择。为了操作方便我们把选题定在家用轿车，本次调查更多侧重在未来两年内首次购买家用车的潜在车主，其家庭的基本面很接近。由于众所周知的原因，很多人把目光锁定在国产轿车，他们的想法也颇为接近：那就是对品牌、性能、价格、用途、外型和售后服务的综合比较。

　　老三样演变成群雄逐鹿 八成准车主月收入过万

　　十几年雄据国产轿车半壁江山的上海桑塔纳，在本次调查中也再次成为最具知名度和最受欢迎的品牌，不过其垄断性受到很多新生代的挑战，虽然独占熬头，其品牌优势却并非高枕无忧。

　　一些新车型未入市场已先声夺人，众多准车主更多的是横向比较，老三样“桑塔纳、捷达、富康”不再是唯一选择，一些在国外受欢迎的经济型车也渐渐影响准车主的取舍。值得注意的是，目前国产轿车厂家纷纷使出浑身解数吸引顾客，从价格战到服务战，各个档次的品牌针对的目标群体日益鲜明，汽车消费者在选择时可以更加从容大度。

　　翻开本次调查对象的背景资料，一个共同特点就是有意在未来两年购车的家庭经济水准都很高，平均月收入5000元以下的仅占5.2%，八成多的准车主月收入超过1万元。而且从调查对象的受教育程度和职业来看，高收入的工薪阶层占了很大比例，可见经济实力是轿车走进寻常百姓家最重要的坎。

　　以车代步成购车主流 准车主者渴求汽车知识

　　在选择购车原因时，七成被访者都选择了“以车代步”，在经济许可的情况下成为有车一簇，拥有自己的个性空间无疑很具代表性，其次“工作需要和提高生活品质”也占相当比重。

　　北京的吕先生是跨国公司职员，他最想买的家用车是MPV，既可作上下班代步工具，又能在闲暇时满足自己的越野需求，纵情大自然的同时生活质素的提高也不言而喻。拥有自己的座驾在很多时候也可成为自己好心情的原因，不过论经济实用可能还是会首选轿车。

　　对大多数准备购车，而以前又很少摸车的准车主而言，有55.1%的家庭表示对车不了解。不仅对汽车知识是求知若渴，同时对购车程序、购车渠道也比较陌生，很多人对车价构成、车辆性能也很模糊。

　　车价还能降多少 质量、性能、售后服务成购车依据

　　从2000年开始，国产轿车不时传出降价风潮。车价会降是不争的事实，本次被调查对象都不讳言车价会越来越便宜，好象多年前买家用电器经历的过程，既安全可靠又经济实用的车肯定在未来。从本次调查中显示的欲购车具体时间来看，每个阶段的购车人数较为平均，可见很多家庭确立买车目标还是非常理性的。

　　车价还能降多少，谁也说不上，虽然大多数人默认了“存在的就是合理的”这一名言，但在选择自家的轿车时心理还是有杆秤。喜欢进口车的坦言高价显然让人望而却步，买国产车还能有日后维修便利和支持祖国汽车工业的美名，何乐而不为？

　　价格之外，质量、性能和售后服务成为主要的购车依据，持币待购的人都想再等等少花钱买辆更好的车。调查中深圳的一准车主说得好，“等是没有尽头的，现在要用车还是得入行就市。”相信不少人会有同感。

　　车型、动力、颜色、车商 准车主的要求还真不少

　　随着2000年羚羊、英格尔、优尼柯、奇瑞、北斗星、中华、悦达、赛欧、夏利2000等经济型轿车纷纷登场亮相，人们对轿车进入家庭有了更多的期待。

　　看看本次调查显示的准车主心目中的家用轿车，就知道要求还真不少，从车型、动力性能、颜色到车商选择，以及方便日后的维修保养，都有自己的明确喜好，也许未来的时尚车型就会在他们的需求中产生。

　　今年又有几款针对家庭的轿车下线，不过究竟谁最受欢迎，汽车厂商费劲心思的设计与促销是否奏效，还得看明后年飞驰在大大小小道路上谁是最风光的车流和车主对爱车的满意度。

　　养车费用集中在千元以下 10-15万最具家用车代表性

　　汽车不同于其它商品，由于在使用过程中需要大量费用来支持，很多人在购车时不会光考虑车价，本次调查中很多准车主不约而同表达了他们对日后养车费用的关注。

　　目前的汽车费用主要包括：燃油、停车、过路、保险、维修保养和其它不可预见的费用。以每年行驶两万公里计算，一辆车价为12万元的轿车在正常行驶6年之后，其各种花费累计就将超过当初的车价。不同的车型使用费用相差悬殊，尤其是在燃油和维修保养方面。 如购车时选不好具体车型和销售商，随后的一些问题就会接踵而来。

　　汽车的价格包含了如此多可变因素，消费者在选择时自然会比较谨慎。随着 “鼓励轿车进入家庭”被写入了国家十五规划，人们渴望鼓励汽车消费的相关政策早日出台，燃油税、汽车使用年限、汽车信贷……一切更贴近家用车的消费。

　　综合本次调查的结论，最具代表性的家用轿车在10-15万，日后的养车费用多数家庭认可的每月费用在千元以下。

　　如果说哪家汽车厂商在未来的家用轿车市场中笑得灿烂，那一定是深谙家用车市场的诀窍：老百姓总是想少花钱买辆好车。(撰文：毛定春)