| 三菱车风波再起 西安消费者与三菱公司谈判破裂 | |||||||||||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2001年02月18日 10:31 三秦都市报 | |||||||||||||||||||
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西安消费者与三菱公司谈判破裂 三菱收回的150万辆问题车中不包括中国车 本报讯(记者明军爱峰)2月16日本报报道了“三菱‘帕杰罗’车把新主人翻进深沟，西安刘先生准备起诉三菱公司”的消息，引起社会各界关注。
央视、《北京青年报》等媒体均报道了西安消费者刘文红投诉三菱“帕杰罗”V73的消息。16日，仍在京奔波的刘文红告诉了记者事件的进展情况。刘文红讲他与三菱公司的谈判已经破裂，三菱公司坚持认为出事的“帕杰罗”有制动力，而且认为西安公路交通大学的检验结果未完全结束，还需要做包括路面实验在内的其他试验。刘文红则认为，该车已经受损，根本不可能再进行路面试验。刘文红决定放弃谈判，诉诸法律解决此事。据刘文红讲，央视也和他联系，准备全程报道此事。 16日下午，记者同三菱汽车公司北京事务所进行联系，被告知采访均由其委托的一家公关公司负责。随后记者将要采访的问题通过电子邮件和传真发给了该公关公司，但截至发稿前仍无任何消息。 另外陕西神剑律师事务所的李宁、姚桂荣两位律师看到报道后，专程来到本报，表示他们愿为陕西“帕杰罗”用户提供法律方面的咨询和服务。读者如有关于三菱汽车问题的投诉或法律咨询，可以拨打本报热线电话(029)2233418，或律师热线(029)7428501 又讯日本三菱公司15日宣布，由于近期国际市场上三菱汽车屡次出现质量问题，三菱公司将收回全球150万辆有潜在问题的汽车，其中包括日本国内市场的40多万辆和去年召回的23.7万辆。但我国境内的7.2万辆帕杰罗V31和V33越野车不在此列。 收回的车型包括帕杰罗、迪亚兰克、加伦特等，回收计划总成本预计将高达170亿日元，约合1.7亿美元。受这一消息的影响，三菱公司的股票昨天下跌了6.3%。 据悉，中国消费者协会前天再次约见三菱汽车公司北京办事处的有关负责人，就消费者的投诉问题与三菱公司进行交涉。中消协同时指出，消费者投诉其他款三菱汽车也存在质量问题，希望日方认真对待此事。 中国消费者协会表示，根据中国消费者权益保护法，对三菱帕杰罗V31、V33越野车不仅要召回，而且要赔偿消费者所受损失。 中消者协会投诉与法律事务部主任王前虎表示，消费者进行投诉需要准备好发票、材料、检测报告等，如果是个人用于生活消费目的而购车，但发生了消费争议的，可以到消协进行投诉。 而其他用于生产经营的车辆，根据《产品质量法》、《合同法》等相关法律法规的规定，应该由相应部门受理。“可以直接与生产商、经销商交涉，也可以到行政部门提起申请，或仲裁机构进行仲裁。”
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