汽车召回在中国能实现吗(下)

http://www.sina.com.cn 2000年10月16日 10:05

　　我国实行召回制度有多少艰难的路要走？

　　有专家认为汽车召回制度不符合中国国情，主要是因为汽车行业实行的是政府部门行业管理体制和形式认证制度，汽车企业及其车型的生杀予夺，是由项目管理和目录管理决定的。这种行业管理已被几十年的实践证明效果不佳。

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　　据介绍，日本的消费者对汽车设计或制造中的问题只需找一家，即政府的运输省。美国的消费者也是一样，即政府交通部所属的全国公路交通安全管理局(NHTSA)，消费者的投诉成本非常低，简单便捷，足不出户就可搞定。而对生产厂家的处罚也是同一家政府部门。而我国则多了，有国家机械工业局和国家质量技术监督局以及消费者协会，可谁都没有获得授权担负起这个责任。因此，建立汽车召回制度的障碍与其说是企业的实力所限而予以抵制，不如说是现有汽车管理体制上的政出多门、职能交叉或重叠所致。当然建立汽车召回制度还要有一些汽车行业内部的问题要解决。如改革销售体制，改变生产厂家只负责生产，不清楚销售到那里的做法，建立生产厂家对汽车“从生到死”(出厂到报废)的管理体制；改革汽车统计工作，生产厂家要清楚自己的车卖给谁了，甚至能了解二手车的去向；建立故障反馈的系统，清楚自己的产品经常出现哪些问题、哪些问题是设计或制造缺陷、怎么解决等。唯此，才具备了建立汽车召回制度的基础。

　　中国消费者协会的一位负责人讲，汽车召回制度比我国《消费者权益保护法》有关条款中的规定更先进，要求经营者更具主动性、自觉性，它非常好地保护了消费者权益，体现了以人为本的观念，它是消费者权益达到较高阶段的证明。

　　北京大学一位法学硕士说，传统的市场营销理论中有“一个不满意的顾客会把不满意告知N个顾客”的说法。在信息沟通变得已经无人垄断的时代，特别是互联网的广泛应用和它的放大传播作用，使消费者与生产者之间的信息不对称已经大为改善，这个N可能大到足以使一个企业或一个品牌顷刻间一钱不值。

　　我国目前的确尚不具备建立汽车召回制度的条件，但这并不意味着汽车质量就没问题，就没有质量隐患，就没有隐瞒，就不需要召回了。国外发生的这些问题，国内迟早会发生。我们痛恨国外的一些公司坑害消费者，长期隐瞒质量缺陷，是我们消费维权意识的醒悟；我们对“汽车召回”事件的热切关注说明此项制度是先进的制度，是对消费者负责的态度，是良好的服务意识，是走进新世纪的标志。是我国建立法治国家的需要。因此，建立汽车召回制度，势在必行。

　　背景资料近期全球汽车召回事件检索

　　　　沃尔沃汽车公司宣布在全球召回11.6万辆S80车(其中美国49000辆)，解决转向方面可能存在的问题。

　　奔驰汽车公司宣布，因保险带安装不合格而决定召回M级奔驰汽车，共涉及13.65万辆，耗资660万美元。

　　丰田汽车公司决定对皇冠及凌志GS300轿车的前悬挂下球节进行免费更换。

　　本田宣布召回1998年8月-1999年8月间生产的奥德赛。

　　戴姆勒·克莱斯勒召回1999年8月生产的20.4万辆DodgeIntrepid，Concorde，300M，LHS和GrandJeepCherokee。

　　通用汽车公司召回1998年和1999年生产的135475辆IdsmbileIntrigues，该车型后座安全带存在问题。

　　通用汽车公司因气囊试验问题宣布召回约27.9万辆运动型汽车。

　　福特公司因方向盘原因已经召回了1300辆新款Escape小型多功能运动车。

　　马自达召回22000辆1999年制造但加油孔设计有瑕疵的Miata(MX-5)。

　　宝马(BMW)宣布召回17700辆2000年款3、5、7系列车型，其刹车灯的触发开关会卡住，造成刹车持续闪亮或完全不亮。

　　通用担心汽油会从压力阀中漏出而宣布召回36848辆2000年款的L-series。

　　福特宣布召回33292辆Focus小型房车，检修节流阀的问题。

　　尼桑因为NISSANQuest1999年款后灯组过度锈蚀导致尾灯不亮，宣布召回更新。

　　铃木召回1996-1997年的Sidekick车，增加前轮的支撑杆强度。

　　本田召回4930辆S2000敞蓬车，当开启敞蓬时，收下的软顶会影响安全带的使用。

　　宝马召回190辆2000年的X5以及22000辆1999年2月-10月出厂的Rover75。通用主动召回450辆第一代EV1电动轿车和450辆雪佛莱S-10电动双排座小型货车。

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