大培子被一对大小眼“闪瞎”双目，继而想说：“莫欺国人穷”！
大培子个人对2015款F800 R外形的改变暂时不做评论，但是ESA电子悬挂控制系统、ASC自动稳定控制系统和标配ABS等安全辅助系统被搭载到曾经“裸奔”的F800 R身上，这真是件值得“手动赞”的事。而且F800 R的售价“历来亲民”，所以2015款宝马F800 R是一款非常值得期待的运动街车。
2014年12月17日晚，大培子在上海国际时尚中心参加了BMW骑•迹之夜。此次BMW骑•迹之夜以“骑无疆，悦人生”为主题，同时，现场还发布了一款“新”街车：宝马F800 R。
当晚，伴随着引擎轰鸣声，宝马F800 R从后台驶出，大培子还没来得及看清“真身”就被一对大小眼的灯光“闪瞎”了双目。一连串的惊叹号夹杂着问号在大培子脑中浮现......怎么会是2014款呢？2015款宝马F800 R去了哪里？之所以大培子如此期待新款F800 R，不是因为“披萨”的味道，而是因为ASC、ESA等电子安全辅助系统终于配置在F800 R这款宝马“入门级”街车上。
在发布会上，宝马公司宣布2014款F800 R将于2015年1月在中国大陆地区开始现车销售，亮白金属色，竞技金属蓝和萨基尔金属橙三种配色将同步推出，售价为人民币109500元(虽说是泰产但是价格还是很有诱惑力的)。截止到2015年5月26日，大培子得到的消息是：2015款宝马F800 R短期内还没有在大陆上市的可能(因为目前连3C都没有做)。
宝马比较了解中国人，为什么这么说呢？可能宝马觉得时机未到？HP4呢？S1000RR呢？是说要等2014款放完后再发售2015款？还是说泰产F800 R的价格更加应对中国的摩托车市场？但是大培子觉得“部分”中国人比“大部分”外国人更有钱，也更舍得花钱，中国的部分富豪只是还没有“涉足”到摩托车消费领域。本田摩托车也如是，很多重头产品在4S店中未见其踪影。照这么说川崎和哈雷戴维森可算相对厚道，H2R和滑翔都“飞一样”的过来了。
假设国外摩托车爱好者也要面临如下的“境遇”：假如一辆高档摩托车的售价是个人年收入的4倍以上；假如想要安心的骑摩托车，先要花约1.5万美元去购买一块印有某A的“铁片”；假如摩托车不在商业保险理赔的范畴内，换一块塑料护板都要花上约1000美元；假如为了一个家庭成员治疗某重大疾病，极有可能会让全家破产的话，那么大培子估计他们会比我们更“穷”、更“抠”。我们中国的摩托车爱好者就是在这样的情况下购买、驾驶、体会和品味摩托车的，我们买摩托车不怕花钱，我们为了自己的爱好舍得花钱，但是我们......
大培子不是在针对宝马公司，因为没有一个商家不愿意看到自己的新产品得以大卖。这涉及到经济、国情甚至政策，是一个复杂的综合性问题。宝马摩托车中国区总裁曾经问摩协领导：我们很努力的在遵守中国的标准和法规，但，我们把车弄进来了，你们政府却又不让上路跑，这怎么？
大培子只想说：不要再有的放矢了，“莫欺国人穷”！
