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豪华车发展是未来五年的重中之重
凯迪拉克发展是五年内重中之重
凯迪拉克的豪华车发展已经是我们未来五年的重中之重。从今年第四季度，上海通用本土化生产的新一代凯迪拉克的产品XTS将会上市；未来每年会有一款凯迪拉克产品将投放中国市场。从上海通用的凯迪拉克规划来说，我们从LUX的2、3、4、5，我们全部都有规划。上海通用要跟上未来的豪华车市场的发展，也弥补上海通用汽车在豪华车市场上的短板。 [详细]
保持第一当然是我的责任
我们如何来应对这样的挑战，以保持市场的领先地位，确实是我们在产品规划和策略上要去做的。今年上海通用汽车130万辆的目标，应该没什么问题。保持第一当然是我的责任，上半年我们维持了领先的市场地位。 我们过去一直是领先的、具有优势的市场，是中高级车市场。我们的君越、君威，定位在中高级车高端细分市场，今年上半年也明显地受到了豪华车的挤压。[详细] -
来自豪华车市场的挑战
豪华车与SUV会跟上整体市场增长
上海通用去年的增长明显高于市场的增长，今年的增长是低于市场的增长，确实我们在增长最快的细分市场中，我们的产品，不管是豪华车也好，SUV也好，没有跟上整体市场的发展。紧凑型车，到今天为止，我们还是有优势。这些优势不仅仅是现在，从长远来说，我们会把这一块优势继续保持下去。 [详细]豪车中国倾销不可持续
关于豪华车的降价，我是这样认为的，大家都知道，欧洲市场经济不好，它在中国寻找避风港，这是短期的、不可持续的。在中国这个避风港里面倾销以后，没有升反而降了，宝马是持平、奔驰是负增长。宝马2010年在中国大概赚了100亿，现在都搭进去了，总是短期的，不可持续的。 [详细]
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雪佛兰将与别克并驾齐驱
雪佛兰迈锐宝能否再续辉煌
今年2月份迈锐宝上市。我们是根据雪佛兰的全球市场表现，并基于中国市场的情况，来进行迈锐宝的定位。在美国，迈锐宝上市以来的业绩表现非常好。6月份迈锐宝在北美的销售是31200辆，仅次于第一名的凯美瑞。从长远发展来说，我们要做强雪佛兰这个品牌，要想有比较好的品牌认知度和美誉度的话，应该在中高级车市场有比较好的表现。[详细]打造一个品牌是个长期过程
今后我们要让雪佛兰成为和上海通用汽车别克品牌并驾齐驱的一个品牌，我们有这个长远的目标，而要达到这个目标还需要让更多的消费者来体验这辆车。
未来中国市场上，或者说未来中国经济发展最快的地方，像中西部、东北地区恰恰是现在最弱的地方。打造一个品牌，让一个品牌能够扎根你的心底，是有一个漫长的过程。 [详细]
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营销改革助力200万目标
营销改革助力200万目标
我们正在加快步伐进行区域营销中心的建设，从去年酝酿，到今年年初，我们在不断推进，包括招兵买马、增将添帅。人才招进来，我们要加强培育，不仅是包括市场、销售、服务的业务能力，更重要的是要培养这支队伍要融入上海通用的文化。我们正在用很大力度来推进这项工作。但是从我的经验来看，地区分销中心的建设也不是一蹴而就，而需要三到五年。 [详细]
2020年实现5.0L综合油耗
从去年开始在节能技术和新能源上投入很大的精力，来确定我们未来的技术路线和发展重点，到2020年在这个基础上降低28%，实现5.0的综合油耗。这个关系到上海通用未来的发展，核心能力的建设问题。未来车的价格，按照正常来说有31%的上升。这是2015年到2020年的要支付的车的成本。 [全文]
上海通用十年螺旋式增长
整个上海通用十年的发展，是螺旋式的在上升。在不同的阶段，我们会碰到困难，甚至于丢掉市场份额的挫折。但是我认为，看一个企业要长远去看，从优秀到卓越去看15年。
从2002年到2012年，十年的乘用车市场发生了一些变化，这十年中，上海通用汽车也经历了几个发展阶段。在2002、2003年，占有率为8.2%－8.7%；2004年开始连续四年上海通用汽车的占有率超过9%；08、09年，因为金融危机，占有率从超过9%，到08年的7.7%、09年的8.4%；从2010年8.8%，到2011年9.2%，今年上半年保持在9.2%。
从排名来看，上海通用从05到07年，连续三年排名第一；08年排名第三，09年排名第二；从2010年开始到2012年7月，上海通用依然排名第一。[详细]
