Super Trofeo赛车以及兰博基尼赛事(2)
兰博基尼赛车运动历史
1972年，当Georges-HenriRossetti从费鲁基欧·兰博基尼手中接管兰博基尼公司后，他开始推动兰博基尼公司参与到各项汽车赛事中。
1989至1993年，兰博基尼的引擎技术始终代表着行业最高水准，在F1这一巅峰赛车运动中不断惊艳世人。1993年赛季末，当Ayrton Senna测试兰博基尼引擎时，他也不禁对兰博基尼的极致性能赞誉有加。
此后，兰博基尼跑车携其Diablo SVR 和Diablo 6.0 GTR车型，参与了1996年至1999年的Diablo Supertrophy赛事。随着Murciélago R-GT跑车的研发，兰博基尼陆续出现在FIA GT冠军赛、GT超级冠军赛以及美国勒芒系列赛中，赛绩出众、声望卓著。
2009年，兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛首次启动，兰博基尼在其单一品牌赛事充分发挥了GallardoLP 560-4赛车的极致性能。无论是精益求精的工程设计，还是令人惊艳的外观造型，Super Trofeo在新赛事中全方位地向世人彰显着兰博基尼极致、纯粹、永不妥协的品牌精神。
作为兰博基尼品牌内涵的延伸，兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛可以为其车主、驾驶者和超级跑车爱好者体验兰博基尼在最为极端的情况下，体验兰博基尼车型的极致性能。与此同时，广大粉丝及尚未体验过兰博基尼车型的人们也可以借此契机与品牌建立情感纽带。
在首个赛季大获成功后，这一赛事于2010年继续举办，新的车手及车队不断加入其中。2011年，兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛再次回归。为了进一步融入国际赛车运动之中，兰博基尼在这一赛季一共参与了全球14项赛事，其中包括FIA GT1世界冠军赛、宝珀耐力赛以及FIA GT3 欧洲冠军赛。
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