时隔两周，DTM大赛战火重燃。9月5日本周日，2010赛季第七场赛事将转战英国享誉车坛的“小不点”赛道——布兰兹哈奇。今晚北京时间19:45展开的排位赛争夺结果势必会对决赛起到不小的影响。
正式决赛将于9月5日周日北京时间20:00开始。从19:45分起广大网友即可通过新浪首页直播标识、新浪汽车频道、新浪体育频道、新浪赛车频道等多处链接直接进入网络直播室，观看比赛现场画面，并聆听最著名的中、英文双语赛车主持人“大胡子罗宾”先生担纲解说，敬请关注。
本站比赛在布兰兹哈奇将继续上演梅赛德斯-奔驰与奥迪的激烈竞争。这条仅有1.929公里长的赛道在DTM赛历中是最短的，在上两届比赛中，布兰兹哈奇站的竞争非常激烈：2008年蒂姆•谢德以0.793秒的微弱优势击败了保罗•迪•雷斯塔取胜。去年结果恰恰相反：谢德仅仅落后冠军迪•雷斯塔0.896秒而居于亚军。
因为布兰兹哈奇赛道距离很短，所以在排位赛中即使是0.001秒也有可能造成发车位的不同。比赛总共要跑98圈。这让车队制定战术非常困难，因为完成进站后出来时难免会被其他车辆前后包夹。所以上场赞德沃特站比赛中布鲁诺•斯宾格勒和迈克•洛肯菲勒间的冲突很有可能将在这里再次上演。
听听几位DTM高手是怎样评价布兰兹哈奇赛道吧：
布鲁诺•斯宾格勒，2010赛季德国房车大师赛前六站积分榜冠军：在布兰兹哈奇1.929公里的赛道上，单圈时间将非常的接近。除了两个左弯之外，布兰兹哈奇只有右弯，这将会给左轮胎很大的压力。”
加里•帕菲特，上一站赞得沃特站冠军，在DTM2010赛季前六站过后排名第二：“在布兰兹哈奇自己家乡的赛道上比赛，每年对我来说都是DTM比赛中的亮点。这里的观众可以大饱眼福，因为从大部分的看台可以看到几乎全部的赛道。
保罗•迪•雷斯塔，去年布兰兹哈奇站的冠军，目前在DTM2010赛季前六站过后排名第三：“去年我在布兰兹哈奇获得冠军，前年我是亚军，因此我对这条赛道充满了美好回忆。在一条如此短的赛道上比赛不会很容易，但我已经做好了充分准备。”
马蒂亚斯•埃克斯特罗姆将参加他的第100场DTM比赛：奥迪最优秀的车手马蒂亚斯•埃克斯特罗姆现在排在积分榜第四位，落后布鲁诺•斯宾格勒16分，他将在布兰兹哈奇参加他的第100场DTM比赛。这位32岁瑞典车手的前99场DTM比赛的统计数据非常值得一提：16此杆位，14次分站冠军，2004年和2007年的总冠军。这位奥迪车手曾47次登上领奖台(占总比赛场次的47.5%)。这些数据代表了这位车手在赛场上的每一分钟。另外，他在职业生涯中已经取得了总共475个积分，平均每场比赛4.8分。
梅塞德斯-奔驰车手大卫·库特哈德：这位苏格兰人在这条充满赛车历史的1.929公里长赛道上试驾巡游了一番之后说：“在其他赛道上，为了节省时间而晚刹车可能让你付出高昂的代价。然而在布兰兹哈奇，这样做却十分有效。对于观众，这条赛道就好像一个露天竞技场。而且这里真的散发着历史气息——像杰基·斯图尔特这样的传奇车手也在这里为积分和比赛胜利奋斗过。”
梅赛德斯-奔驰车手 程丛夫：“这里可以算作我的主场吧，因为我最初出国学习赛车就在英国生活居住，而布兰兹哈奇是我经常来练习和参赛的赛道，我对这条赛道比较熟悉，期望我能有超过前几站的更好表现。”
