仅差60天就要开战的“2010年达喀尔”，对国人来说有着不一样的意义。

　　因为“2010年达喀尔”将首度出现中国自主品牌赛车的身影，国内知名车手周勇、卢宁军届时也将分别驾驶长城哈弗 (配置 图库 口碑 论坛) 、奇瑞威麟X5 (配置 图库 口碑 论坛) 为中国车的荣誉而战。此时，两位车手都在紧张的备战。11月8日，周勇驾驶一辆哈弗现身北京附近的某坦克基地以及河北怀来天漠，开展适应性训练。

　　从周勇选择的两处练车场地来看，此次训练主要以环境适应、熟悉车辆性能为目的。其中，位于北京昌平附近的坦克基地，除了连续的小山包外，大部分路面崎岖不平，有许多大坑、弹道路，坑道中积存的雪水，被车辆压过之后更是泥泞不堪。另一处，周勇选在了有“离北京最近的沙漠”之称的河北怀来“天漠”，这里有两座壮观的大沙龙，东沙龙南北长300多米，西沙龙南北长近千米，两处沙龙宽度均在百米以上，高30米左右。

　　周勇当天的训练用车是一辆普通哈弗4WD，他边训练边与跟随的助手和技术人员进行讨论。“玩车的人，能对长城不熟悉吗？”周勇介绍，除了此次与长城签约参加达喀尔，他之前曾与哈弗有过多次亲密接触。在他眼中，长城汽车的SUV在国内是第一流的，包括车辆的各项性能以及产品稳定性，这使他对此次达喀尔之行很有信心。

　　“在普通人眼中，沙漠似乎是达喀尔的唯一路段。然而，实际并不是这样，达喀尔比赛的路况很综合，包括盘山路、沙漠路、戈壁路、河床路等等，除了崎岖的路况外，还有部分平坦路段，但平坦的路会使人放松，稍不注意就会栽到沿途的大坑里，所以达喀尔之路充满难以想象的复杂。”周勇表示，达喀尔没有路，不管前面是平坦还是崎岖，都要靠自己去探路，所以对车手技术以及车辆性能都是极大的考验。

　　“争取拿个好成绩吧！”，此次参加达喀尔在周勇眼里的意义也不一样。虽说不是第一次参加这个比赛，且还是该赛事中国最好成绩的保持者，但首次驾驶国产车参加比赛，多少给了周勇一些“压力”。

　　“不仅仅是为个人而战，更重要的是代表着中国而战，毕竟有千万的同胞在盯着呢！”周勇表示，在最近一段时间的训练中，感觉哈弗非常不错，尤其是车辆的越野“底子”，在他驾驶过的所有国产车中是最好的。而且，哈弗是国内卖的最好的SUV车型，开着它参加比赛，也会吸引更多国人的关注，从而推动国内汽车运动的发展。

　　于周勇、于长城，“推动国内汽车运动发展”是两者的共同理念。长城汽车是国内汽车运动的最主要参与者和推动者，国内各项汽车赛事中都能看到它的身影。当然，长城汽车参加达喀尔有着更深层次的商业目的，但参赛最终还会以反哺市场、满足用户需要为落脚点，用户也是最大的受益者。

　　记者了解，参加达喀尔的哈弗赛车，目前正在法国进行最后的改装和调试，周勇将于近期再次前往法国，对比赛车辆进行检查和熟悉。此外，比赛的其他准备工作也在紧张进行，除了选择一些路段进行“实地模拟”外，每天的体能训练，也是周勇备战中必不可少的项目，不过野外模拟训练，将是备战的主要项目之一。

　　所有备战都是为了顺利完成“达喀尔”，不仅是周勇，还有哈弗。据悉，明年1月1日，2010达喀尔拉力赛将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯再次拉开帷幕，参赛车辆将横穿阿根廷与智利，并穿越安第斯山，翻越素有死亡之谷的阿塔卡马沙漠，全程近万公里。