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空间评测分为前排空间和后排空间两个维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后，坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间；后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体宽度。
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前排头部
评测标准 ?angle
测试项目：前排驾驶员头部剩余空间及距离
测试工具：尺子。
测试方法：调整好合适的驾驶位置后，前排模特徒手比量头部剩余空间，用尺子度量车顶至头部的垂直剩余距离。
得分规则：模特标准身高为175cm，如身高与标准身高有差异，则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3（175cm-模特身高）
＞210mm（5分）
160-210mm（4分）
120-159mm（3分）
90-119mm（2分）
50-89mm（1分）
＜50mm（0分） - 前排驾驶员头部剩余空间为130mm
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评定结果
3分 正常 （总分5分）
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评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
210mm
160mm
120mm
90mm
成绩分析
SUV除了底盘高外，其最大的优势恐怕就是宽裕的头部空间了，经过实际测量，全新逍客前排头部有一拳两指的容量，头部距离车顶有130mm距离。这样的数值对一款城市SUV而言算是不错的水平，要知道我们模特田田的身高可是有1.75米，可不算低呢。
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后排头部
评测标准 ?angle
测试项目：后排乘客头部空间及剩余距离
测试工具：尺子。
测试方法：保证前排座椅不做任何调整，模特在后排用手比量头部剩余空间，用尺子度量车顶至头部垂直距离。
得分规则：模特标准身高为175cm，如身高与标准身高有差异，则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3（175cm-模特身高）
＞180mm（5分）
140-180mm（4分）
100-139mm（3分）
80-99mm（2分）
50-79mm（1分）
＜50mm（0分） - 后排乘客头部剩余空间为90mm
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评定结果
2分 紧凑 （总分5分）
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评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
180mm
140mm
100mm
80mm
成绩分析
后排头部实测数据为90mm，相比前排略有降低，不过也符合正常水平，坐着不顶脑袋，后排座椅角度也都挺合适。
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后排腿部
评测标准 ?angle
测试项目：后排乘客腿部空间及剩余距离
测试工具：尺子。
测试方法：保证前排座椅不做任何调整，模特在后排用手比量腿部剩余空间，用尺子度量前排座椅靠背后方至腿部的垂直距离。
得分规则：模特标准身高为175cm，如身高与标准身高有差异，则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3（175cm-模特身高）
＞280mm（5分）
220-280mm（4分）
160-219mm（3分）
120-159mm（2分）
50-119mm（1分）
＜50mm（0分） - 后排乘客腿部剩余空间为200mm
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评定结果
3分 正常 （总分5分）
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评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
280mm
220mm
160mm
120mm
成绩分析
2640mm的轴距注定逍客就是个紧凑级SUV，200mm的后排腿部空间对应获得了3分的成绩，中上等吧。
| 后排腿部排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价38款车型 | 数据mm | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 445 |
非常宽敞
|
| 2 | 2015款 宝骏560 1.8L手动豪华型 | 360 |
非常宽敞
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| 3 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 300 |
非常宽敞
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| 27 | 2015款陆风X7 2.0T自动旗舰版 | 200 |
正常
|
| 28 | 2016款逍客2.0L XVTOP CVT旗舰版 | 200 |
正常
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| 29 | 2016款Yeti 1.4TSI DSG尊行版 | 200 |
正常
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后排宽度
评测标准 ?angle
测试项目：后排座椅两侧车门把手之间的横向距离
测试工具：尺子。
测试方法：用尺子度量后排两侧门把手之间的横向距离
得分规则：＞1750mm（5分）
1550-1750mm（4分）
1400-1549mm（3分）
1300-1399mm（2分）
1200-1299mm（1分）
＜1200mm（0分） - 后排座椅内侧门之间的横向距离为1460mm
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评定结果
3分 正常 （总分5分）
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评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
1750mm
1550mm
1400mm
1300mm
成绩分析
后排宽度同样获得了3分的成绩，1460mm算是正常水平，乘坐3名乘客刚刚好，但也不会太宽裕。
| 后排宽度排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价38款车型 | 数据mm | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款哈弗H8 2.0T四驱豪华型 | 1580 |
宽敞
|
| 2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 1575 |
宽敞
|
| 3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 1570 |
宽敞
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| 27 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 1460 |
正常
|
| 28 | 2016款逍客2.0L XVTOP CVT旗舰版 | 1460 |
正常
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| 29 | 2015款福克斯两厢1.5L GTDi自动运动型 | 1455 |
正常
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一般情况下，有些车型为了凸显视觉上的大空间，有时会刻意将座垫设计的很短，来形成视觉上所谓的无敌腿部空间。但其实这样做只是掩耳盗铃的举动，实际乘坐起来就会知道坐垫短是一件多么痛苦的事情。因此在购车指南中我们也将座垫长度和座椅角度进行了测量，全新逍客前排座椅长度为500mm，而坐垫长度为423mm，此外后排座椅靠背角度为116°。
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储物空间
评测标准 ?angle1
测试项目：车内储物空间数量
测试工具：钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一个以及15个容积为550mL的水瓶。
得分规则：原厂墨镜盒+0.5分；票据收纳盒+0.5分。
合理纳入20件及以上物品（4分）
合理纳入15-19件物品（3分）
合理纳入10-14件物品（2分）
合理纳入5-9件物品（1分）
合理纳入4件及以下物品（0分） - 可容纳日常用品数量为17个
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评定结果
3分 正常 （总分5分）
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评定标准
非常丰富
丰富
正常
较少
局促
4分
3分
2分
1分
成绩分析
逍客的储物空间只能用常规来形容，手套箱能放入5瓶矿泉水，中央扶手箱能放入2瓶，其它部分都是单独的设计，车门板各能放入一瓶。
| 存储空间排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价38款车型 | 数据个 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 55 |
非常丰富
|
| 2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 48 |
非常丰富
|
| 3 | 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI | 41 |
非常丰富
|
| 33 | 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 | 17 |
正常
|
| 34 | 2016款逍客2.0L XVTOP CVT旗舰版 | 17 |
正常
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| 35 | 2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动型 | 17 |
丰富
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后备箱
评测标准 ?angle
测试项目：后备箱储物空间
测试工具：旅行箱28寸*2，,20寸*2，高尔夫球包，婴儿车共6件；
测试方法：使用固定道具，依据储物空间容量综合打分。
得分规则：拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分。
合理纳入5-6件物品（4分）
合理纳入4件物品（3分）
合理纳入3件物品（2分）
合理纳入2件物品（1分）
合理纳入1件或不能纳入任何物品（0分） - 后备箱可容纳旅行箱个数为3个
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评定结果
2.5分 适中 （总分5分）
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评定标准
非常大
较大
适中
紧凑
较小
4分
3分
2分
1分
成绩分析
逍客的后备箱开口挺大，内部容积486L，整体来看正常情况下能放入一大两小行李箱，将座椅放倒后，空闲出了很大一部分空间，目测还不错，买个家具冰箱什么的应该也不成问题。
| 后备箱排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价38款车型 | 数据个 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 6 |
较大
|
| 2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 6 |
非常大
|
| 3 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 6 |
非常大
|
| 31 | 2016款Yeti 1.4TSI DSG尊行版 | 3 |
紧凑
|
| 32 | 2016款逍客2.0L XVTOP CVT旗舰版 | 3 |
适中
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| 33 | 2015款途观2.0TSI自动四驱旗舰版 | 3 |
紧凑
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| 空间表现得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 前排驾驶员头部剩余空间及距离 | 3 |
| 后排头部（5分） | 后排乘客头部空间及剩余距离 | 2 | |
| 后排腿部（5分） | 后排乘客腿部空间及剩余距离 | 3 | |
| 后排宽度（5分） | 后排两侧车门之间的最大横向距离 | 3 | |
| 第三排座椅（5分） | 座椅空间与乘坐舒适性 | 0 | |
| 储物空间（5分） | 车内储物空间数量 | 3 | |
| 后备箱（5分） | 后备箱储物空间数量 | 2.5 | |
| 得分 |
|
16.5 | |
空间成绩分析
总的来说全新逍客在空间上表现中规中矩，2640mm的轴距体现在空间上还是不错的，整体相比小型SUV表现要强，但又不及传统紧凑级SUV。储物上，逍客没有什么新奇的设计，一切都很常规。