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配置导购
目前新逍客能买到的车型只有2.0L，共5款。下面我们就一起来分析下哪款车型更超值。
2.0L CVT精英版
售价：15.28万元
作为2.0L版本的入门车型，精英版的配备了前后排头部气帘、车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘、视频倒车影像、中控彩色大屏、卤素前大灯、日间行车灯、后视镜加热、手动空调等。
2.0L CVT 领先版
售价：16.18万元
差价：9000元
相比上面的精英版，这款领先版多出了车顶行李架、真皮方向盘、轮胎形式从精英版的215/60 R17，升级到215/55 R18。同时座椅也由织物变为皮和织物混搭型。说实话，我认为多出来的这9000元换来的这几项配置不是十分的超值，这款车型不太做推荐。
2.0L CVT 豪华版
售价：16.78万元
差价：6000元
相比领先版，豪华版增加了胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗和全景摄像头。这几项配置共需要您花费6000元来搞定，如果喜欢全景天窗的敞亮，又觉得无钥匙进入等配置实在是方便，那选择该款车型也是可以的。
2.0L CVT 尊享版
售价：17.98万元
差价：1.2万元
来到了次顶配，差价一下多出了1.2万元，我们还是来看看配置都增加了哪些吧。定速巡航、真皮坐椅、GPS导航、车载蓝牙电话。嗯，没了，这就是1.2万元差价换来的配置，喜欢的可以考虑该车型。
2.0L CVT 旗舰版
售价：18.98万元
差价：1万元
在顶配车型上，售价也来到了将近19万元。配置又增加了前后驻车雷达、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。都是近年来流行的配置，代表着高科技的配置。值不值就看个人的认知和使用习惯了。
推荐车型
2.0L CVT精英版
售价：15.28万元
作为2.0L的入门版本，从整体来看其配置还算比较丰富的，安全性上，前后排头部气帘、车身稳定系统、上坡辅助、视频倒车影像、日间行车灯等都有装配，空调则还是更为传统的手动形式，不带电动天窗。但纵观整个车系，此款配置总体来说算是够用，加上15万元出头的指导价，性价比最高。
总评
通过各项详细的对比可以看出，日产逍客确实在各方面的表现还都不错。在外观上它继承了现在的日产家族风格，更加年轻精神了。内饰设计和用料也都能让人满意。动力方面，虽说目前1.2T还没正式上市，但我相信2.0L不高的油耗也能让消费者满意。这款2.0L配CVT在动力上能够满足家庭需求，持续加速体验还不错。在安全性上，气囊个数和雷达探测灵敏度是亮点，但近光灯不够亮是个劣势。舒适度和操作上，空调降温足够迅猛，噪音和座椅舒适也都表现常规。7英寸的中控彩色大屏和车载蓝牙在使用体验上做得很好，成熟的模版贡献最大。可以说逍客的表现基本符合其定位，各项都很均衡，虽说这一代在外观和操控上更偏向运动，但其整体本质还是一款用于城市驾驶的SUV，日常通勤和不错的通过性才是它的核心卖点。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 3 | 11.5 |
| 灯光测试（5分） | 0 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 4 | ||
| 被动安全（7分） | 3 | ||
| 主动安全（8分） | 3 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 5 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 3 | 6.5 |
| 悬挂（5分） | 2 | ||
| 转向（5分） | 1.5 | ||
| 通过性（5分） | 1.5 | ||
| 特殊设计（5分） | 0 | ||
| 油耗（10分） | 5 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 3 | 19.5 |
| 后排头部（5分） | 2 | ||
| 后排腿部（5分） | 3 | ||
| 后排宽度（5分） | 3 | ||
| 第三排座椅（5分） | 0 | ||
| 储物空间（5分） | 3 | ||
| 后备箱（5分） | 2.5 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 3 | 16 |
| 座椅（5分） | 2 | ||
| 空调（5分） | 4 | ||
| 车内空气（5分） | 5 | ||
| 内饰材质（5分） | 1.5 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 3 | 7.5 |
| 导航系统综合素质（5分） | 3 | ||
| 手机互联（5分） | 3.5 | ||
| 综合得分 |
|
74.5 | |