新浪汽车深度评测广汽丰田致炫（性能篇）性能测试：
致炫1.5L自动挡车型的0-100km/h实测时间为11.32秒，与我们上周测试的新威驰几乎一致，而跑进12秒以内的加速能力对于这类家用小车来讲已经足够使用。起步阶段变速器对于动力的释放很充分，前轮能够发出轻微的挠胎，而从数据图中我们也能看出，致炫的整体加速力度非常均匀，显示出丰田对于这套动力组合在匹配上的深厚功力。
致炫1.5L自动挡车型的100-0km/h制动距离为40.95米，距离40米以内的优秀大关仅是一步之遥，要知道这可是在使用185mm的轮胎条件下测得的，能够取得这样的成绩实属不易，由图中数据能够看出，致炫的制动力基本恒定在-0.9G附近，非常稳定。那些对于致炫使用前盘后鼓刹车有所担心的朋友们也大可放心了。
致炫在绕桩测试上的表现非常可圈可点，尤其是与同平台的新威驰相比，整体表现要好不少，车尾不再受三厢造型的牵累，变得灵活而可控，车身的刚性良好，悬架的阻尼与支撑都很到位，虽然前轮的指向有些模糊，但得益于良好的车身刚性，致炫在桩桶之间的表现很游刃有余。
写在最后：
致炫的改变绝不仅仅是在外观方面，更大的车内空间，更低廉的售价，以及更加节能的综合表现都是它针对于中国市场所作出的妥协，我们也曾对于其车内的简朴配置产生过怀疑，但在深度试驾之后，动力与底盘方面的成熟表现让我们又找回了那个熟悉的丰田，相比较老款车型那有些曲高和寡的定价，致炫用更加理性的定位把握了年轻用户需求的所在。
