内饰与动力
内饰设计也明显比福迪汽车原有车型有了很大的提升。对称式的桶型仪表风格，中部空调出风口上方是大尺寸的液晶显示屏，多媒体系统的控制面板则采用分离式设计，布局在中下方位置。控制面板的按键设计有些奔驰风格，尤其是中部的组合按键和奔驰COMMAND系统非常相似。自动恒温的空调系统在这样中低定位的车型上也开始逐渐普及，都体现了技术进步对消费者带来的实惠。
或许是因为车型配置不高的原因，方向盘上并没有配置多功能按键，但是可以看到仪表板上还有预留的发动机一键点火开关位置。显然这些遗留的舒适性配置都将在高配版车型上得以实现。另一个值得欣慰的就是出现在变速箱档杆后方的电控分时四驱系统控制开关，采用旋钮调节，可以在2H、4H和4L几种模式间切换。
不过全系标配五速手动变速箱，这仍然是中小自主品牌的重要薄弱环节。同样难以解决的还有动力系统，据悉仍将采用外购机型，柴油版车型预计将配置长城的GW2.5TCI型号2.5T发动机，最大功率80kw/3600rpm，峰值扭矩300Nm/1800～2400rpm；汽油版车型则是在中小车企使用非常普及的三菱4G69S4N型号2.4L发动机，最大功率100kw/5250rpm，峰值扭矩200Nm/2500～3000rpm。
