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长安马自达 全新马自达3
在售车型
停售车型

原创长安马自达新AXELA昂克赛拉多版实拍

http://auto.sina.com.cn  2014年03月11日 07:50  新浪汽车  狮子座卡雷拉斯 字号:
长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型

  长安马自达即将已经全新一代马自达3车型国产,并采用了全新的AXELA命名,中文名称确定为昂克赛拉。继去年广州车展带来进口展车后,真正的国产车型将在4月份北京车展首发亮相,并随后于5月份上市销售。新款马自达3究竟采用何种定位,有何配置差异,将成为消费者们最关心的焦点。

  全新的马自达AXELA车型作为马自达3的换代,他和作为马自达6换代的ATENZA车型,被马自达寄予厚望,能否扭转马自达品牌在中国市场不够景气的局面。一直以来,马自达品牌在中国的发展都不太顺利,最早合作的海南马自达没能善始善终,与一汽一直停留在技术合作的层面,而且从目前的产品来看,也只有靠不断调低售价和定位来换取销量的老款马自达6。

长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型

  而长安马自达自成立以来,就诸多不顺,第一代马自达3车型刚刚投产,就陷入一年多的停产风波。后来即便成功单飞成立独立的长安马自达合资公司,但其后投放的马自达3星骋,以及马自达2车型,也都是陷入销量低迷的窘境。

  全新一代马自达3换名AXELA,也有着几分换换时运的意味蕴藏其中,就像同样销量不济的马自达6睿翼,换代后也更名为ATENZA车型。全新一代的马自达AXELA标志着众多技术的全面运用。核心就是所谓SKYACTIV TECHNOLOGY创驰蓝天技术,包括了SKYACTIV-G发动机技术,SKYACTIV-Drive变速箱技术,SKYACTIV -Body高刚性车体架构技术,SKYACTIV-Chassis高性能轻量化悬架技术等等。

长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型

  我们最新获得的包括了三厢版和两厢版的AXELA车型,出自全新的车型平台,不再像之前的两代车型一样和福特福克斯共享技术。这个马自达的新平台仍然采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架系统,轴距尺寸达到了2700mm,已经是目前A级轿车中的领先水平。两厢版车型的长宽高为4461*1795*1474mm,三厢版车型的长宽高为4582*1795*1458mm,基本与现款星骋的尺寸旗鼓相当。

长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型

  魂动KUDO外观风格已经成为马自达品牌的设计理念,从前脸就可以看出,AXELA延续了CX-5和ATENZA的统一风格设计,同样包括CX-9这样的中期改款车型,也都采用了这样的设计。大灯内的灯眉衍生了进气格栅上的V型镀铬装饰,同时集成了LED日间行车灯,无论是高低配车型,均配置了透镜灯组,只是高配车型还采用了氙气大灯。而转向灯则单独分离出来,设计在了前雾灯的上方位置。

  与一般车型明显的腰线不同,马自达AXELA无论是三厢还是两厢车型的车身侧面,都是多条灵动而毫无规律的弧线组成,使得圆滑的车身侧面同样充满了力量感,即便静态状况下,同样动感十足。将后视镜支架设计在车门板上是如今的流行趋势,可以减小A柱盲区,也可以提升后视镜的观察视野。

长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型

  从谍照已经能够看出高低配车型的明显差异,高配车型采用了非常具有冲击力的18寸铝合金轮毂,配置215/45 R18宽幅轮胎;而低配车型则保持了现款的16寸规格铝合金轮毂和205/60 R16尺寸轮胎组合。当然,这与不同版本车型配置的动力输出也有关联。

长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型长安马自达全新AXELA昂克赛拉多版本车型

  尾部几乎就是缩小版的马自达ATENZA车型,而尾灯组方面,三厢版和两厢版车型都是同样的风格,灯组内还集成了条形LED光源。而尾标方面,“AXELA”的字样已经明确了这款车型的全新名称,同样创驰蓝天技术的SKYACTIV TECHNOLOGY标牌,也成为新一代马自达车型的重点凸显的标识。

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(编辑:肖声肃)

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