全新路虎揽胜获Euro-NCAP五星安全评级

http://auto.sina.com.cn 2012年12月03日 08:03 字号：大中小

　　测试车型揽胜3.0

　　车身形式五门掀背

　　制造年份 2012年

　　整备质量 2313千克

　　车型分类大型越野车

　　Euro-NCAP评级 ★★★★★

全新路虎揽胜获Euro-NCAP五星安全评级

　　安全设备：带拉力限制功能的前排座预紧式安全带、带拉力限制功能(靠窗座)的后排座预紧式安全带、驾驶员正面单级安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、限速辅助系统、全车座椅安全带未系提醒。

　　成人安全保护评价

　　成人保护 33分(满分36) 91%

　　正面碰撞：15.2分侧面障碍壁碰撞：8.0分侧面障碍杆碰撞：7.3分车尾碰撞：2.1分

　　路虎揽胜的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。前排座两个碰撞测试假人录得的数据表明揽胜能够对膝部和大腿带来良好的保护。并且揽胜的碰撞测试成绩表明对不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，都能提供良好的保护。在正面碰撞测试中，揽胜对副驾驶身体各个部位的保护都获得满分。在侧面障碍壁碰撞测试中，揽胜能够对身体各个部位带来良好保护，获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，测试假人的肋部数据不够理想，胸腔被评为“勉强接受”，身体其它各个部位都被评定为最佳。在模拟追尾，验证头枕的安全防护能力后，发现揽胜对颈部的保护欠佳，被评定为“勉强接受”。

全新路虎揽胜获Euro-NCAP五星安全评级

　　儿童安全保护评价

　　儿童保护 41分(满分49) 84%

　　18月儿童：18.0分 3岁儿童：17.1分车辆评估：6.0分

　　儿童测试假人收集的数据显示，揽胜对18个月大儿童的保护能力获得满分。在正面碰撞测试中，3岁儿童测试假人在碰撞时的向前移动量被控制在合理范围内。在侧面障碍壁碰撞测试中，3岁和18个月两个测试假人的身体晃动量都被安全座椅有效约束，头部碰撞到车身内饰件的可能性被降到最低。副驾驶席正面安全气囊可以关闭，从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。但是安全气囊的状态信息不能清晰醒目地呈现给驾驶者，因此这些安全设备没能获得积分。在副驾驶席向后安放儿童安全座椅需要首先关闭正面安全气囊的警示信息清晰醒目。