自主旗舰新标杆奔腾B90全方位试驾

http://auto.sina.com.cn 2012年11月30日 14:37 易车网字号：大中小

B90 指导价：13.98万-19.98万元

　　2012年11月1日-2日，一汽轿车华南区域在广东国际赛车场成功举办了奔腾B90全方位安全体验日的活动，这场以“旗舰科技唯见实力”为主题的奔腾B90华南区盲比试驾活动邀请了华南区主流媒体到场，以前所未有的“盲比测试”的方式，使到场媒体体验了奔腾B90卓越的安全性能与驾驶感受。在事先不知晓品牌的前提下，媒体均给予了奔腾B90较高的评价及分数。奔腾B90以不输于同级热门车型的成绩，透露出蕴藏的卓越实力，赢得在场媒体的肯定与赞赏。

　　本次试驾会以业内首创的“盲比”方式进行，参与对比试驾的车型均经过了重度伪装，从外观到内饰凡是能体现品牌特征的地方均进行了包裹，使测试者从感官上无法分辨为哪台车型。盲比测试的科目设有90度直角转向、50km/h弯道转向、弯道颠簸路面以及中高速转向，使驾驶者在不带任何品牌倾向的前提下体验车辆的操控及车身稳定性能。

　在另外所设的安全全方位体验中，全制动紧急避让、麋鹿测试、加速及制动测试等科目，进一步体现出奔腾B90在主动安全方面的卓然实力。安全，一直是奔腾产品的DNA，作为产品阵列的高端车奔腾B90更为甚是。B90按照2012年C-NCAP碰撞测试的五星标准设计，加强型3H车身从结构上保证了车内乘员的安全；除了前气囊，还有双侧气帘和前侧气囊，全系标配儿童安全座椅ISO FIX接口，尤其奔腾B90还有一个安全亮点ESS紧急刹车提醒功能，就是说，在急刹车时，双闪灯自动开启给后车以提示，减少追尾的危险，可见奔腾B90在安全方面的细节做足了功夫。

　　被动安全方面，奔腾B90全系自动挡车型均标配BOSCH第9代 ABS/ESP系统，使得其在紧急避让及麋鹿测试中均保持良好的车身稳定性，拔得了“盲比测试”中的头筹。

　　奔腾B90在弯道时出众的表现也折服了到场的各位媒体，得益于一汽自主研发的M2轿跑平台，日常行驶更多带给人稳健的感觉。富有韧性的悬挂在低速时能干净吸收路面振动，但在高速时又能适度将路感传递给驾驶者。方向盘有适中的重量感，车头对方向盘指向的执行很精确，能给驾驶者过弯的信心。奔腾B90的悬挂保持了车轮的贴地性，即使用越来越高的速度过弯，B90始终用一种气定神闲的态度应对，出色的过弯极限充分展露了这副“轿跑平台”的潜质。

　　作为一汽轿车的旗舰车型，在车内空间及舒适性方面，奔腾B90自然考虑更多商务用车的需求，它的车身长宽高分别为4860mm、1812mm、1472mm，车身轴距达到2780mm，甚至超过B级车“模范”凯美瑞的2775mm。轮廓的放大让B90相比B70体态更为舒展，其长头、短尾的“魅力身段”让人过目难忘。车厢也是奔腾B90很拿得出手的环节，氛围彰显华贵之余，MMI人机交互系统、瞳孔式仪表、PKE智能钥匙一键启动等装备又投射出高科技的氛围。后排更是B90的强项所在，它拥有B级车中数一数二的后座纵向长度和高度，膝部、头部空间都堪称奢侈，能完全满足商务接待的需要。

　　经过一整天的奔腾B90全方位安全体验日活动，通过“盲比测试”的形式，让媒体抛除品牌偏见，真正从驾驶者的切身体会，给予一辆车更客观的评价。活动结束后，奔腾B90以其全面均衡的性能，让媒体全然给予了高度评价。奔腾B90在心平气和之余，又隐藏着不凡的功底，这种底子好却不哗众的造车心态，对于自主品牌来说真是难能可贵。媒体纷纷表示对奔腾B90的表现超越预期，不输于同级合资热销车型，从硬实力上体现出“自主旗舰”的领袖地位。

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车型名称	2012款奔腾B90 2.0L手动舒适型	2012款奔腾B90 2.0L手动豪华型	2012款奔腾B90 2.3L自动豪华型	2012款奔腾B90 2.3L自动旗舰型
指导价(万)	13.98	14.98	18.38	19.98
市场价(万)	13.48	14.48	17.88	19.33
长宽高(mm)	4860/1812/1472	4860/1812/1472	4860/1812/1472	4860/1812/1472
轴距(mm)	2780	2780	2780	2780
排量(ml)	1999	1999	2259	2259
油耗(L/100KM)	8.5	8.5	7.0	9.2
排放标准 (L/100KM)	国4	国4	国4	国4
变速器形式	手动变速器	手动变速器	手自一体	手自一体
档位数(个)	6	6	6	6
保修政策	3年/6万公里	3年/6万公里	3年/6万公里	3年/6万公里
制表：新浪汽车