路虎将量产极光敞篷版 配9前速自动变速箱
揽胜极光的推出在全球各大市场都获得认可，路虎计划在三门和五门版之外加推敞篷版本，搭载强劲动力的性能旗舰，以及基于极光长轴距平台研发的全新车型。并将借2014年中期改款之机为极光换装全球首台9前速自动变速箱。
路虎将量产极光敞篷版由采埃孚(ZF)公司提供的9前速自动变速箱集合了全新的发动机自动起停控制系统，油耗将在现有基础上降低16%。现款路虎极光偏高的油耗受到买家批评，但在换装新变速箱后，极光四驱柴油版的燃油经济性成绩可以达到50 mpg(约合百公里5.8升)。并且性能也得到改善，188 bhp柴油版从静止加速到62 mph(约合100 km/h)仅需7秒，相比老款缩减1.5秒。路虎还计划为极光推出高性能版，预计将搭载一台峰值马力接近300 bhp的2.0升涡轮增压发动机。
路虎将量产极光敞篷版路虎希望能够乘SUV市场迅猛发展的势头继续扩充新车系，预计全球SUV市场在2020年时将达到2000万辆。有八成极光车主都是首次选择路虎，为这个历史悠久的豪华越野车品牌吸引了不少新客户。路虎表示极光获得了巨大成功，并为没能推出更多新车型感到遗憾。
路虎在今年三月的日内瓦国际车展发布了极光敞篷概念车，该车量产后将成为路虎在未来几年内的首款新车。在敞篷版之后，路虎将推出极光LR-MS拉长平台，以发展更宽敞更实用的车型，该车的定位将介于3万英镑的现款极光和5万英镑的路虎揽胜运动版之间。
路虎全球品牌总监易文俊(John Edwards)之前在接受欧洲媒体采访时表示小型化是业界发展趋势，并透露路虎也将考虑尺寸更小的车型。这或许是在暗示路虎将推出入门级SUV，预计车身尺寸将与日产Juke相近，或许将划归揽胜极光品牌旗下。(Miura)
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| 车型名称 | 2013款揽胜极光2.0T 5门耀致版 | 2013款揽胜极光2.0T 5门耀动版 | 2013款揽胜极光2.0T 3门耀动版 | 2013款揽胜极光2.0T 3门耀致版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 62.80 | 62.80 | 63.80 | 63.80 |
| 市场价(万) | 62.65 | 62.65 | 63.65 | 63.65 |
| 长宽高(mm) | 4365/1965/1635 | 4365/1965/1635 | 4355/1965/1605 | 4355/1965/1605 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
| 排量(ml) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| 油耗(L/100KM) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-小芳)
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