双面绅士--试驾2013款宝马M6 Coupe
2013款宝马M6 Coupe
性感的尾灯设计。
标志性的双肾格栅。
颇具动感的轮毂。
带一体式安全带的全新桶形座椅。
性能感十足的仪表盘。
采用碳纤维材质的中控面板。
2013款宝马M6 Coupe
百公里加速4 .2秒、V8双涡轮增压引擎、超500匹大马力以及同步尖端赛车技术的调校，这些以往只在纯种超级跑车上见过的字眼，如今全集成在最新一代的宝马M6中。驾着这款新车在路上驰骋，低调或张扬只在车主一念之间，用“披着羊皮的狼”来形容新M6再贴切不过了。
外观：性感有致又霸气外露
只看新M 6的车身轮廓，长车头、短前悬和短车尾的比例及滑顺的车顶曲线，似乎和旧款之间并没明显改变，但如果将视线转到车头，那凹凸分明的立体五官、明亮又会说话的眼神，一切都符合人们心目中对于新世代豪华轿跑车的定义与标准。(来源：南方都市报 南都网
宝马原厂的工程师同时也对新M 6的腰部立体曲面进行了修正，刻划深遂的肩线走到B柱之后开始技巧性地往内收，借此突显后叶子板的臀部弧线，让新车看起来更加凹凸有致，展现双门C oupe少有的性感韵味。
跟其它M系车型相同，新M 6的车尾有四根滚圆的典型样式“M记”排气管，并采用由碳纤维增强复合材料制成的车顶，颇显层次感。
内饰：科技配置性能味浓厚
坐进新M 6那含一体式安全带的全新桶形座椅，调整好侧面与腰部支撑，但手握M家族最新式样，由蓝红白三色线手工缝制的三辐式真皮方向盘，见到最高时速刻度330km/h的“M记”仪表盘后，相信任由谁来驾驭这部新车想必都热血沸腾。
跟外观一样，新M 6的内饰部分同样比普通宝马6系更倾向运动风格。新车采用碳纤维材质的中控面板，并配置具抬头显示、远光灯辅助以及带行人识别的夜视系统等新科技配置。以驾驶者为主的中控台将iD rive整合接口与液晶屏幕规划成一个独立区域，而方向盘、仪表板、空调、音响与变速箱拉杆则同样延续宝马新世代的制式化设计。新M 6专属的10 .2英寸液晶屏幕比其它宝马家族成员更大，内置卫星导航功能，同时新车也标准配置了Bang&O lufsen音响系统。
宝马M家族最吸引人的地方就是针对操控性注入了尖端赛车技术调校，驾驶者可自行决定车辆的性能状态。围绕在新M 6变速箱座周围，有数个按键可对油门反应、电磁悬挂硬度和转向助力等的力度进行调节，且每个选项都可以在C om fort(舒适)、Sport(运动)、Sport Plus(超级运动)三种模式之间单独调节，驾驶者也可以通过“换挡速度”调节键设置变速箱的快慢反应，同时，方向盘上还有了两个颇具个性化操控的记忆按键“M”，可快速切换到车主自己常用的驾控模式。
动力：允文允武让人沉迷
宝马新M6搭载了一具原厂代号为S63B44的4.4升双涡轮增压V 8发动机，最大功率达到560 h p(412k W)/60 0 0 -7000rpm，最大扭矩为680N m /1500-5750rpm。在双涡轮双涡管和高精度燃油直喷技术的加持下，新M 6的0-100km /h加速时间仅为4.2秒，极速被限定在电子限速的250km /h。同时，新M 6放弃了旧款的7速序列式SM G变速箱，换装了全新7速M -D C T双离合变速箱，新的双离合变速箱为湿式设计，能够更好地控制工作温度，因此再也没有旧款那种“LaunchControl”弹射式起步的次数限制。
相较普通宝马6系，M 6只要稍加油门，排气音彷佛纯种超级跑车般，不断发出低频的咆哮声催促着车主深踩油门，而加速时猛暴的推背感也更甚一筹。只要一脚油门到底，车窗外的景物霎时模糊而让人心生恐惧。不过，当熟悉其底盘特性后，这种加速快感反倒会让人深陷其中无法自拔，这便是宝马M系的最大魅力。
虽然强悍的加速推背感、嘶吼炸裂的声浪、退挡补油的激昂，新M 6营造的战斗氛围并非普通豪华轿跑所能比拟的，不过如果用斯文的方式驾驶这部新车，它也同样能开去游车河，缓行而不躁进，给车主惬意地驾乘享受。事实上，宝马M部门对于油门底盘的调校确实有一套，正是在这种允文允武性格的驱动下，驾着M 6在路上行驶，低调或张扬全在车主的一念之间。
操控：分分钟都可以玩漂移
实际在试驾场地高速过弯穿桩，宝马新M 6不仅输出动力的爆发力惊人，其转向的精准、悬挂的扎实、刹车的掌握都让人有无比的信心。新车不但车身循迹性相当强悍，操控灵活度更是超乎想象，只要敢于在弯中快速转向，ESP的电子刹车差速即刻作用，使车尾先甩出去再帮你带进来，从而让你完成一次华丽的漂移表演。
其实，新M 6具有如此车随意转的操控特性，完全得益于新车更换了更轻的铝制悬挂摆臂，可变阻尼避震器以及可变转向比转向系统等，而最大的升级项目是新M 6的后差速器增加了限滑功能，一套多片式限滑差速器可以在0-100%间自由分配扭矩，进一步提升操控感。
刘俊：平心而论，日常道路上很少有人能将新M 6的性能发挥到极限，因为一般人没有这样的心脏与技术，宝马M部门的聪明之处就在新M 6的扭力输出、双离合变速箱与循迹控制上做文章，所以一方面既能突显出操控性能的优势，另一方面它又很容易上手、也很豪华舒适，这种瞬间转变的双重性格，无疑让新M 6更加贴近目标买家对一部豪华性能轿跑的期许，要快、要帅，还能让人开得自在。
采写、摄影：南都首席试车手 刘俊
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共1种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款宝马M6 Coupe |
|---|---|
| 指导价(万) | 230.30 |
| 市场价(万) | 202.20 |
| 长宽高(mm) | 4898/1899/1368 |
| 轴距(mm) | 2851 |
| 排量(ml) | 4395 |
| 油耗(L/100KM) | 9.9 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧5 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 7 |
| 保修政策 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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