诚意之作--试驾广汽菲亚特菲翔(图)
广汽菲亚特菲翔
▲内饰设计简洁且家庭温馨感重。
▲车内空间表现差强人意。
广汽菲亚特首款国产紧凑车型菲翔与道奇Dart是姊妹车型，同样出自菲亚特CUSW平台。菲翔由菲亚特500的设计团队操刀打造，并针对中国市场作特别调整。故此，不能把菲翔视作Dart的换标产品，而是名符其实的生于意大利的留美选手。
简约中透出时尚气息
记者第一眼看到菲翔时，并没有惊艳的感觉，但越看越耐看，越赏越有味道。菲翔类似轿跑前长后短的车身比例，以及低头翘臀的车身造型，配以简洁的线条，时尚动感的元素，留给记者一份精致而富有内涵的感觉。
进入车厢，整体氛围温馨平和、大方得体。中控设计按照以驾驶者为中心的理念，且大面积采用软性材质，使得整车的档次有所提升。车门装饰版虽以硬塑料为主，但经常接触到的地方则采取皮革包裹处理，质感较佳。
空间配置以实用为主
拥有2708公分轴距的菲翔，数据上在同级车中相当不俗，但整体表现却强差人意。无论是头部，还是腿部空间，菲翔都称不上充裕，但不至于局促。值得肯定的是，车内小物件储物格随处可见，且设计较为人性化。需要指出的是，质感较硬的座椅和较短的坐垫，乘坐感受差强人意。
如果你更重视车内配置，菲翔或许会让你犹豫。菲翔的配置一切以实用为主，自动空调、座椅电子调节、四门一键升/降车窗这些“奢侈”的功能一件都没有。但值得肯定的是，菲翔对于噪音的控制做得相当到位，还车内驾乘人员一个宁静的空间。
整体驾乘感温驯平和
菲翔搭载名为T-Jet的1.4T涡轮增压发动机，分为150匹马力和120匹马力两个版本；搭配6速双离合变速器或5速手动变速器。此次记者挑选的是120匹马力的手动车型，希望藉此挑起驾驶欲望。但试驾后，记者爱上了菲翔舒适安稳的动力输出，起码没有那种被人踹一脚屁股的突兀感觉。
最令记者满意的是其电子助力转向的设置，低速时，方向盘原地操作远比期待中轻得多，跑起来后转向的手感很沉实。而手动挡档位清晰，配合力度适中的离合踏板，使整个驾驶过程相当轻松自在。值得一提的是刹车效能，一踩即有，能给到驾驶者充份的安全感和信心。
导购建议
论品牌，不及速腾深得民心；论舒适，不及轩逸来得彻底；论配置，不及朗动出众惊艳；论操控，福克斯和思域都拥有先天优势。那菲翔靠什么让菲亚特再次征战中国市场？价格厚道、做工不过不失，以及用料扎实，这是对中国消费者负责任的态度，值得肯定和支持。
▲车辆提供： 华南首家广汽菲亚特4S店：佛山市合兴汽车销售服务有限公司
文、图 信息时报记者 周建雄
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共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T手动悦享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T手动畅享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动劲享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.88 | 11.98 | 13.88 | 15.88 |
| 市场价(万) | 10.88 | 12.23 | 13.88 | 16.13 |
| 长宽高(mm) | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 |
| 轴距(mm) | 2708 | 2708 | 2708 | 2708 |
| 排量(ml) | 1368 | 1368 | 1368 | 1368 |
| 油耗(L/100KM) | 5.7 | 7.0 | 8.7 | 9.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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