西雅特LEON七折销售 配TSI+DSG组合
十月开始，西雅特在广西、陕西、四川、安徽、河南、重庆、深圳等地劲爆推出“亲吻中国、金秋献礼”限季销售活动，“进口原装、七折吻客、限时销售”。另外，广汇汽车的集团让利使客户能够以万元差距享受从国产1.4T到原装进口1.8T的提升。
进口大众西雅特LEON可以说是目前国内最具性价比的原装进口高性能家轿。这款汽车搭载着大众汽车集团最先进的黄金动力组合TSI& DSG。由德国大众集团设计总监瓦尔特•德•席尔瓦(Walter de'Silva)倾力设计打造。在设计，性能和品质方面很快成为了同级别车中的佼佼者。
设计之王： 大众集团设计总监德•席尔瓦倾力打造
动感设计与紧凑造型是LEON车型的鲜明特征，其车型尺寸保证了最佳的操控性能与舒适的内部空间。无论是外观与内饰的设计，或是工艺造诣水平，还是在材料与面饰的选择方面，西雅特LEON都达到了极高水平，成为同级别车型中的翘楚。而在车身钣件的精准契合、出众的内饰品质等方面，更要归功于西雅特汽车对制造技术与工艺的不断改进，对卓越品质的不断追求。
动力之王：大众黄金动力组合TSI+DSG “躁动”、“凶猛”、“强悍”
大众汽车先进的TSI+DSG动力组合被业内人士誉为“黄金组合”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机提供强劲的动力，而在换档速度极快的DSG双离合变速箱的完美配合下，德系车更实现了最为迅捷的动力传输，以及让人羡艳的低油耗。
每一位开过LEON的人都会被它纯粹的动力调校风格所吸引。轻点油门之下就能产生极佳动力输出的响应性、TSI发动机特有低速峰值扭矩带来的夸张加速力，配合排气管浑厚的低频排气声以及赛车特有的排气回压声，足以激起每一位驾驶爱好者的肾上腺素。
驾驭之王：德国大众坚实而卓越的底盘性能 从容驾驶
“在直道上，它肆意呼啸、无人能敌；在弯道上，它灵活敏捷、异常精准。”业内人士如此评价。它绝不是简简单单降低了底盘，这是通过德国工程师反复的调校与实验，再加之安装领先同级车的电子装备的结果。
其外部尺寸与超长的轴距、麦弗逊前悬架系统以及多连杆后悬架实现了完美结合，从而令LEON FR成为了同级别车型中操控最灵敏的车型之一。采用了XDS扩展电子差速锁，也是西雅特LEON FR能够实现出众的动力性能的另一主要原因。
安全之王：车身精密激光焊接 A级车气囊标配之最
LEON传承了大众汽车集团引以为傲的精密激光焊接技术，车身全部采用双面镀锌钢板，车顶曲线全部是由大长度激光无缝焊接打造。与普通点焊工艺相比，激光焊接焊点面积大且密度高，焊接处强度几乎等于一整快钢板的强度。
高性能版本LEON Cupra标配气囊更是达到8个，包括两个前排气囊，两个前排侧气囊，以及前后排头部气囊。值得注意的是，该车还特别配备了两个后排躯干气囊。在遭受侧面碰撞的关键时刻，能够为后排乘客必要的保护。LEON后排座椅标配了用户固定儿童安全座椅的Isofix接口。
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- 加速（0-100公里/小时）：8.2秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.2米
- 实测油耗（升/100公里）：8.1升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款leon 2.0T DSG Cupra | 2012款leon 1.8T DSG FR | 2012款leon 1.8T DSG FR+ |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 29.46 | 24.39 | 25.89 |
| 市场价(万) | 29.46 | 24.39 | 25.89 |
| 长宽高(mm) | 4309/1768/1449 | 4309/1768/1449 | 4309/1768/1449 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2578 | 2578 |
| 排量(ml) | 1984 | 1798 | 1798 |
| 油耗(L/100KM) | 7.7 | 6.7 | 6.7 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 7 | 7 |
| 保修政策 | --- | --- | --- |
制表：新浪汽车 |
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