“荒野到城市”长城哈弗H6试用评测
此次评测的哈弗H6柴油版搭载了一台2.0T涡轮增压柴油发动机，即采用电控高压共轨喷油系统也采用了可变截面废气涡轮增压技术，使得升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，最大功率达到110kw/4000rpm，在1800-2800转时可以爆发出310N·m的强大扭矩，节油是绿静2.0T的最大亮点，完全按照欧V标准开发设计，达到了欧IV排放标准。2.0T采用了共轨喷油技术，通过对共轨管内油压进行控制，发动机转速变化对高压油管内压力影响微乎其微，而且可保证缸内压力稳定，各缸喷油均匀性好，从而使发动机工作平稳，有效改善了油耗等性能，哈弗H6绿静2.0T柴油车，工信部标称油耗只有7.4L/100km。
哈弗H6从起步那一刻起就展现出极强的操控感。在传动系统方面，试驾的这款哈弗H6配备一台柴油发动机，排量1997cc，扭力输出在低转速就能够充分发挥，即使哈弗H6的车重超过1.5吨，但车辆在起步时不会感觉到丝毫迟钝。
“荒野到城市”长城哈弗H6试用评测
“荒野到城市”长城哈弗H6试用评测哈弗H6的真皮座椅手感不错但座椅的靠背有些僵硬，包裹感不是很好，长途驾驶起来容易疲劳，而坐垫对腿部的托腹感还是较好的。
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详情>>深度试车—哈弗H6
- 加速（0-100公里/小时）：13.45秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.36米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
优点：车身工艺成熟，外观时尚，整体配置较高。
缺点：变速箱影响了发动机输出，刹车性能不足。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：车身尺寸和空间绝对是亮点，内饰和座椅偏向舒适。2.0的发动机带动如此庞大的车身显得动力不足，刹车表现一般，从脚底指令传达到刹车盘上的过 ...
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(编辑：车讯部-杨子龙)
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