不加价有现车 美规车市场深度调查
春天是万物复苏的季节，车市自然也不例外。闲暇踏青之时，如果你驾车路过机场路美洲花园一带，你会不经意间发现：成都车市一夜之间冒出了50多家美规车经销商，宝马X6、奔驰ML、保时捷卡宴、路虎发现者等各种豪华SUV紧俏车型应有尽有。而且大有蔓延之势。
与不远处的4S店里同款车型形成鲜明对比的是，这些美规车的平均身价狂低了10多万元，而且均是令人心痒的现车提供，并声称“质量、上牌、售后均没有任何问题！”美规车的大举“入侵”，将给本已惨烈的进口车市带来怎样的暗流？体质不同的它们是否值得购买？今日，本期“车市FBI”栏目聚焦成都的美规车市场，试图通过深度调查为读者呈现美规车真实的一面。
优势
价格低&个性化
——从美国汽车经销商处直接进口，造就了美规车在价格上的竞争优势。
“来看看吧，我们出售的同款车型至少比4S店便宜近10万元，而且配置甚至比4S店卖的车还要高。”这几乎是每家销售人员向顾客说出的第一句话。这些在他们口中既便宜性价比又高的车辆，有一个霸气的名字——美规车。
一名销售人员告诉记者，美规车，顾名思义，就是美国规格的车型，是专为美国市场生产的。美规车的来源渠道是经销商通过各种贸易公司从美国汽车经销商处进口。美国便宜的车价，造就了美规车在价格上的竞争优势。
销售人员称，造成国内进口车价高企的原因并不仅仅在于关税，更在于4S店里销售的进口车都是通过各大品牌在中国的总代理通过正规渠道进入的，分级代理的多层制度很容易产生垄断行为。“以一台售价100万的进口车为例，总代理至少要抽走3成。美规车的出现，就是要打破这种垄断。”
除了价格优势，“个性化”也是美规车最引以为傲的资本。在美规车经销商店内，不仅可以看到福特猛禽F-150，丰田坦途等排量达到5.7L的重型美式皮卡车，也有路虎揽胜极光等刚上市的新车，甚至还可以见到国内尚未上市的2012款奔驰ML350。即使是国内已有的车型，美规车也提供了更多种个性化的配置。
现状
增速猛&品牌杂
——“很多人会用做美规车生意为跳板，赚到第一桶金后，转而投向其他正规进口车辆的代理。”
“目前，成都各类销售美规车的大小车行总数已经超过50家。”位于火车南站西路的北吉车行负责人陶愚德说，2011年末，增长尤为迅猛，各形各色的人都加入到销售美规车的大军中。
“很多人会用做美规车生意为跳板，赚到第一桶金后，转而投向其他正规进口车辆的代理。”一名行业内人士告诉记者，包括成都现今的一些实力雄厚的汽车经销商巨头，最初都是通过各种关系渠道，做美规车等进口车型起家，积累到资金后成为各大汽车品牌的授权经销商。如此蜕变，除了受当时政策背景的影响外，也旁证了名分不纯、品牌杂冗的美规车市场并非久留之地。
然而，这个市场如同围城，有人退出，更有人趋之若鹜。“说到底还是利益驱使下的投机心理，不断有人进来，然后再出去。”这名业内人士说，2011年末的美规车店铺疾速增加，与当年豪车市场火爆的大背景相契合。这种进进出出的往复更替，也给成都的豪车市场带来了另一种生机。
诱惑
不加价&有现车
——“作为消费者，我并不关心美规或是中规，价格和质量才是考虑的唯一标准。”
美规车车行日渐增长的背后，是购买力的支撑，那么谁是美规车的拥趸？
3月15日下午，南充人阿晨(化名)开着保时捷卡宴SUV来到机场路一家车行，和他同行的还有一名做建筑生意的朋友。作为一家小型建筑公司的负责人，阿晨的生意刚起步，他对第一辆车的选择标准是，既要有面子，也要能省则省。
为了买车，他曾经到4S店咨询，但是结果让他十分不爽。“不仅要加价数十万，而且我想要的那款还没现车，销售人员的口气和态度也让人无法接受。”阿晨说，最后他到美规车经销商处，当天就拿到了现车，还便宜了近十万。
“作为消费者，我并不关心美规或是中规，价格和质量才是考虑的唯一标准。”开了近半年后，他觉得这款美规卡宴质量也不错，于是带着朋友再次前来购车。
陶愚德说，北吉车行不久前对客户群体做过统计，发现像阿晨这种异地车主在比例上高于本地车主，“他们从外地赶来，根本不可能去等车，现车是考虑的重点要素。”
记者刘念摄影刘陈平
华西快评
美规车看上去很“美”
□黄明君
“存在就是合理的。”从某种意义上讲，有需求就有市场，黑格尔的这句名言，也许是对当下“美规车”浪潮的最好注解。
不可否认，“美规车”扮演的是掠食者的角色，它的“入侵”，无疑分食了原本属于授权4S店的巨大蛋糕。然而，如同每个人手中的苹果手机一样，无论是“水货”还是“行货”，各有各的需求，各有各的门道，各有各的市场。因此，我们完全没有必要为“美规车”的大肆涌入而莫名惊诧。
2010年9月，中国汽车小批量进口政策全面放开，为美规车这只新兴“股票”注入了生机和活力。站在消费者角度，价格永远是判别价值的第一要素。相对“中规车”来说，“美规车”便宜不加价、有现车、配置高……条条都充满诱惑。尤其值得一提的是，过去美规车在售后服务方面的不足，现在也开始逐渐弥补，包括宝马、奔驰已经实现了全球联保。这无疑为“美规车”的软肋注入了数量可观的“钙”，其挺直腰板的机会大大增加。美规车的“繁荣”，恰恰表明了中国车市的成熟。这同时也是市场多元化需求的必然结果。
与此同时，由于高端车的市场需求越来越大，以及国内消费者对个性化的关注度悄然升温，“美规车”，在逐渐被国人熟悉和了解的情况下，已然构成了中国汽车市场的重要元素。在掠食的同时，也为进口豪华车市场带来了一道亮丽的风景线。“美规车”，看上去很“美”！
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